mikmm

Я на расширительный бачок купил еще одну крышку, вмонтировал сосок с колеса и компрессором поставил под давление где-то полтора кг и все прокачал.... только следил за уровнем... я так еще на Ланосе прокачивал... на Короллле... а теперь на Камри.

ставьте датчик кислорода, без датчика я совсем не понимаю как настроить... не зная результата, что возможно править... все тоже что гадать на кофейной гуще... это когда двигатель стандартный и прошивка откатана.. можно убрать лямбду...

Доброго дня Форумчани! Знатоки и Проффесионалы! Нужна помощь или подсказка… Установил ГБО на ВАЗ 2115 с ЭБУ М73 (21114 -141120-11) с прошивкой А317ДА02 Карту накатал так, что долгосрочная коррекция не выскакивает с 5-6 единиц…. Все бы было бы хорошо… но выскакивает ошибка пропуски по воспламенению в первом и четвертом цилиндрах… (Р0300, Р0301, Р0304) могу пробежать и 20 или 50 км и все в норме, а могу с гаража выехать и ошибку схватить…. И на двух цилиндрах с трудом дотянуть к компьютеру… для затирки ошибки… Я как то ставил на Январь 5.1 прошивку с контролем детонации, но пробежал не много и сменил на прошивку в которой убрал эти галочки…. Прошу помощи в этом действии… Давно не пользовался СТР-321 и на компе переустанавливал Винду… не могу установить и запустить программу, что хранится у меня с тех времен, когда я активно крутил прошивки… и на сколько я понимаю М73 карты в СТР-321 нет… Прошу подсказки…. Как быть… и куда бежать… С уважением Микола

я давно уже катаюсь на Ланосе но в компе нашел вот эту прогу.... пробуйте... j5ls_l43_7.rar

Вчера подправил температуру включения вентилятора, перепрошился и снова корекция стартовала с 0.6... вот моя прошивка и логи... J5L03N35Lanos.rar Логи.rar

Мужики... нужна свежая мысль... залил прошивку J5V05N35…после мучений с первой заводкой... работает нормально... расход.. все в норме... но вот пока заведешь...и выведешь контролер.... на параметры.... после заводки коэффициент коррекции становится 0.555 и авто захлебывается……. после 15 мин. мучений… коэффициент коррекции становится 0.755… а после еще 15 мин. неустойчевой работы … коэффициент коррекции становится 1.000.… и двигатель входит в режим… где мой косяк…

Так у меня есть ДФ.

А почему ДФ отключать нужно... только для первоначальной настойки ДФ отключать или на все время... у меня ДФ установлен....

А ТО-1 поддерживает работу с ДК?

Мужики, нужна свежая мысль.... Откатал и неплохо получилось... на прошивке ЛС. которую прикладываю...J5LS_V43.06. но в это году установил кондиционер... а ЛС кондер не поддерживает.... пришлось переходить на .J5D13T02-61... прошивка работает хорошо ХХ стабилен, расход в меру... динамика тоже можно мирится... но прошивка без ДК, J5D13T02-61lanos2, не могу подключить лямбда регулирование... вернее только ставлю работа с ДК... автомобиль идет в разнос... обороты скачут... не едет... совсем... на прошивке J5D13T02-61lanos5 с подключенным лямбда регулированием.... Мой Малыш : Ланос 1.5 8 кл. ДФ, ДД, ДК, ДМРВ, Микас 7.6 с прошивкой... Январь 5.1... Где я делаю ошибку?.... J5LS_V43.06.rar J5D13T02-61lanos2.rar J5D13T02-61lanos5.rar

Мужики столкнулся с проблемой Залил в контроллер прошивку J5D13T02-61…. Программа SMS-software устанавливает соединение и затем через пару секунд разрывает…. А АвтоВАЗ ню… совсем не соединяется…. А программой Diagnostic Tool v.1.3.1 устанавливаю соединение без проблем…

Сейчас катаюсь на Ланосе на прошивке J5LS_V43, которую прилагаю.... но установил кондиционер... нужна прошивка... поддерживающая работу кондея.... J5LS_V43.04.zip

Мужики, нужна свежая мысль... После замены ДМРВ не могу откатать прошивку... дважды уменьшал значение в таблице базового циклового наполнения значения на 25 процентов... а значение коэффициента коррекции топлива все в тех же приделах... 1.2-1.25.. и 0.98 не проскакивает... Возможные причины: термостат держит меньше 80 градусов... или неисправен датчик температуры... неисправен сам датчик ДМРВ, хотя на ХХ показания массового расхода воздуха в районе 9.2-9.5 м. куб. что есть норма для двигателя 1.5 л v8. в прошивке j5LS_v43 указана статическая производительность 1.6537...что и соответствует справочным данным на мои форсунки, а может для ЛС необходимо устанавливать вдвое больше... моя прошивка и логи.. 18.Січень.14-13.00.00.rar J5LS_V43.19.01.rar

Господа Специалисты! нужна свежая, а главное правильная и оптилальная мысль.... Авто Ланос 1.5 8 клапанник.... контроллер Январь 5.1 (вернее Микас 7.6 с январской прошивкой).... ДК установлен в выпускном коллекторе... ДК с подогревателем.... (через 25 тыс. вышел строя нагреватель, думаю из-за постоянного перегрева… ведь выхлопные газы в этом месте будут где-то под 1000 градусов…) хочу установить штатный без подогревателя... достаточно будет в программе исключить «контроль нагревателя ДК» и поставить без нагревателя... или как быть?

Мужики... знаю... что лето и все на море... но и на море есть время поразмыслить... прошу подсказать... Во-первых... как и где... поправить в проге, чтобы не было подергиваний при даже плавном нажатии на газ... после движения накатом... Во-вторых, как понять изменения фазы впрыска с -354 на +354 при определенных параметрах... расхода и оборотах... ведь -354 и добавить два оборота... 360*2 = 720, что в градусном выражении одно и тоже... -354+720= +366... фаза фактически не изменяется... что мы этим добиваемся.... Вот на море нечем заняться и залез в дебри...