Михаил174

Подскажите по подробней на какую ножку процессора приходит нужный 3 пин? В этом месте не понял

Подскажите по подробней на какую ножку процессора приходит нужный 3 пин? В этом месте не понял

Посмотрите по схеме что должно быть на 3 пине разъёма х2

АЦП датчика положения дроссельной заслонки не меняется 0.007, при нажатии на педаль дроссель не реагирует

Сейчас на дроссельной мерил 5 вольт есть датчиковая масса есть, на моторчик привода тоже есть минус и плюс

3 пин на массе в блоке, вот узнать хотел куда он приходит в эбу, а так как он на массе вызвонить его не реально (

АЦП не меняется первого датчика положения дроссельной заслонки, со вторым все норм

17.9.71 10 пин х2 разьема 5v не задействованный

5 вольт приходит на дроссель

Здравствуйте, такая же ситуация с блоком 17.9.71 выгорела масса, восстановил, осталась одна ошибка р0122 низкий уровень входного сигнала датчика положения дроссельной заслонки, при этом пин номер 3 разъёма х2 звонится на массу не реагирует на педаль, если у кого лежит донор посмотрите если не сложно куда идет 3 пин

Добрый вечер, владелец авто не менял блок иммо и ECM, сел в авто повернул ключ лампа иммо изначально отмаргивала 32 раза то есть нет связи с ECM, этот косяк нашел, оказалось реле под капотом в коробке черной накрылось, теперь связь с ECM восстановлена, диагностика делается все отлично, теперь лампа иммо отмаргивает 31 т.е. "Ошибка передачи кода между модулем управления иммобилайзером и ECM", не уверен синхра или нет. Клапан отсечки удален до меня и кинут провод на стартер, но запуска нет, авто схватывает и на этом всё, нет впрыска на форсунки. Не могу Вам отправить в личку сообщение, пишет что вы не можете получать сообщения

Всех приветствую, подскажите может кто сталкивался, авто форд транзит 1998 года выпуска с тнвд лукас без тросика, при включении зажигания лампа иммо начинает быстро моргать, затем выдает код 31, стартер не крутит, клапан отсечки удален физически до меня, если принудительно крутить стартером то схватывает но запуска нет, форскан ошибок по иммо не выдает, помимо стартера и клапана отсечки что ещё блокирует иммо? заметил ещё что если открутить трубки с форсунок то видно что идет единоразовый впрыск и все, остальное уходит в обратку, изначально не было связи с PCM на диагностику не выходил, все это восстановил но теперь проблемма с иммо, возможно что слетела синхронизация, справится ли оригинальный VCM 1 ?