villey
Активные пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент villey
-
-
Если не поздно, можно и мне WONrtaF4aUEjQrWiUk3/zWqMCYM= СПАСИБО...
-
Можно пароль, заранее благодарен... WONrtXEAylKjub3fUk3/zQ==
-
Парни.... если работаете ПО-5 то у шевроле лачети есть засада. Не делайте панель по инструкции ПО-5. Убъете процессор. Сделайте так -чип 93С46 выпаивать и переписать. По моему опыту при записи пробега с контактами от ПО-5 панель косячит по оборотам и скоростью а может и уснуть.
-
Opel Astra H_2011г._13 288 176(327963935) crash and clear Opel Astra H_2011г._13 288 176(327963935)_OK.bin Opel Astra H_2011г._13 288 176(327963935)crash.bin Важно.txt
-
Прошу помощи....Есть EMS 3134 Logan Scenic 2003г. Не отвечает через ОБД2. Считал chiploader 1.97.7 флеш по БДМ (получилось 512к). Ищу родной флеш для сравнения (конечно без учета иммо). Иденты со стикера (EMS 3134 S118303120 A 8200281219 ). Просьба... уточнить - размер фулла вроде должен быть 256к, остальные 256 - это что все FF или там что-то там должно быть. Есть все чтобы считать эту "железяку" и и по обд и по бдм-у. Проще было по Chiploader. Машины рядом нет привезли ЭБУ из деревни. На авто все бы решилось сразу, а так - есть ЭБУ по бдм прочиталось, надо найти флеш оригинал, а в инете них.я ничего нет. Может есть у кого оригинал. Иммо я сам перенесу. Заранее спасибо. Главное - машина древняя, облазил весь инет - нет такой стоковой прошивки.
-
-
Я на вашем форуме впервые и прошу вашей помощи. Есть считаная Galetto 1260 прошивка FW Golf4 2000г. бензин 1.4L. (считанные идентефикаторы "036906032 ME7.5.10 0261206140 1037352147" ). Есть прошивки для FW Golf4. бензин 1.4L от Гондоны с идентефикаторами "0261201235_1037381964" , "0261207172_1037354854" , "0261207179_1037354828" , "0261207190_1037363616". Подойдет ли какая нибудь из них вместо считанной и чем лучше загрузить этот ЭБУ? Есть Galetto 1260. Galetto 4. BDM-100. Думаю, что с другими прошивками иммо заблокирует запуск двигателя. Заранее спасибо за информацию.
-
Нужен v54.ept . Срочно. Ссылка не работает..
-
При поисках короткого замыкания автомобильной проводки (постоянно перегорает предохранитель) нужно уметь пользоваться омметром и разбираться в электросхемах. Ни в коем случае не рекомендую пользоваться предохранителями на больший ток или ставить «жучок» (перемычку) – это приведет к сгоранию проводов в этих цепях, их свариванию с другими – проводами с исправными цепями (не имеющими короткого замыкания). Соответственно к очень дорогому ремонту - в лучшем случае, в худшем – к пожару! Если Вы не специалист (не можете пользоваться тестером) или это случилось в дороге – предлагается использовать простейший и надежный пробник-ндикатор При поисках короткого замыкания автомобильной проводки.doc
-
Держи прогу DELCO. Она не только диагностит, но читает и пишет эти блоки по k-line. Пользовался несколько раз и, кстати недавно (два дня назад перепрошивал нексию с таким блоком софт KDAC)
-
Парни, чем шить Sirius 42 ? Есть Galetto 2, ChipLoader 1.97.7 (Sirius там заявлен, но какой?).
-
-
Прошу совета и помощи. На Peugeot Partner 2008 года выпаял феном чип 25020 сохранил оригинальный дамп, в программаторе пересчитал пробег и исправил дамп. После впаивания чипа на дисплее нет пробега, вместо него горят горизонтальные сегменты по всему дисплею. Выпаял чип, сравнил дампы в них изменились другие цифры, хотя область пробега сохранилась как я изменял. Вернул оригинальный дамп - на дисплее те же полосы. Вопрос - что происходит...? Дампы прилагаю. pego_199008_atmel25020AN.BIN pego_120000_atmel25020AN.BIN
-
Вопрос закрыт. Проблема до банальности проста - программа dtools с глюком в управлении катушками зажигания 2-3 цилиндра для Январь 5.1. Будьте бдительны..
-
На ЭБУ январь 5.1-41 у клиента нет искры на 2-3 цилиндре . Последовательно прозвонил дорожки от разъема до процессора (включая обвязку по зажигания, т.е. резисторы и м\сх 2814) - обрывов нет резисторы целы. При проверке осциллографом, обнаружил отсутствие сигнала на 42-й ножке процессора. Отключил нагрузку (приподнял ножку) - тот же эффект. С 43-й ножки (1-4 цилиндр) все проходит нормально до контакта разъема. Сигналы на цилиндры подавал Dtools. При включении 1-4 цилиндра или 2-3 цилиндра сигнал появляется на выходе 43 ножке процессора, а на 42-й ни в том ни в другом случае ничего нет... Поменял процессор - тот же эффект - на 2-3-ем цилиндрах сигнал с процессора не подается. Какие будут идеи? Может Dtools глючит?
-
Спасибо, вскрыл сам, посмотрел - все понял. Тема закрыта.
-
1.Где пишется иммо в 17-ом бошике ? В память или в проц. Если в память, то в какую ? 2. Как разобрать ЭБУ бош М17.9.7? 3. Где стоит чип памяти (желательно фото) ? 4. Можно его прописать FF-ми или обязательно необученный дамп иммо. Если можно писать в чип , то разборку , запись и результат выложу с фотографиями.
-
То же нужен необученный на калину эбу м74 софт i444cl07. про чиптьюнер сказано правильно - там иммо не чистый. Калина не заводится.
-
Большая просьба декриптовать и отключить пропуски зажигания в серийке со стикером "ДПКВ" A317DB04.bin. A317DB04.bin
-
Спасибо за идею. И как это я не догадался...
-
Если можно в ней как нибудь замаскируте (уберите) ошибку ""Обрыв подогревателя первого ДК". Заранее благодарен.
-
Скажи пожалуйста - там датчики токовые или индуктивные. То есть как ставишь в разрыв или на провод. Если есть проверенное решение - можно в личку. Без АБС ставил много по ДС, вчера попалась Гранта с АБС - номер с ДС не прокатил. Если напряг по схеме подключения просто - дай наводку - я разберусь.
-
Калина 2013 года прошивка i444ci07 епром для нее скачан Опеном по моему не обучен i444ci07eep.bin
-
Послушай, "автоэлектрик с 12 летним стажем" - у панели разболтались места пайки разъемов - разбери панель и пропаяй. У меня уже 2 таких панели были - одну просто не прикрутили. И нечего выдумывать про массы - туда приходит не одна масса. Сними панель, разбери и не ленись, только посты в форуме набивать можешь - "профи".
