_alter_

Это само собой, иначе вообще не запишется

Nexia Pic16946 и upa usb s оригинал. Скажу сразу, сделал не один десяток таких щитков именно upa usb. А тут две панели подряд при записи бьет байты в eeprom. Для примера два дампа - тот что записываю, и тот что получается по факту. Пайка нормальная, внешнее питание пробовал. Причем если полностью стереть пик, то eeprom пишется нормально, но стоит залить full( можно даже чужой) - и опять та же песня. Может кто сталкивался Nexia_81250km.bin Nexia_bad.bin

Ребят, не нужно ругаться. Действительно было надо срочно. Из списка писал goga, VVlad, Slavik_k . Проблема решена покупкой калька под упу на все пежо у VVLAd. Прошу прощения кому в личку не ответил - было много работы + личные проблемы, только до компьютера добрался. С протянутой рукой не стоял, был готов заплатить и аукцион не устраивал. Просто посчитал, что взять сразу кальк будет рациональней

Здравствуйте. Помогите пожалуйста пересчитать BSI Pegeout 308 ( не бесплатно) В списке тех, кому можно обратиться писал почти всем, лето-все в отпусках. Нужно срочно, клиент "стоит за спиной". Обращаться в личку 6 лет на форуме.... Правила надо знать!!!

Вы бы хоть год написали..

Все верно. Дамп подпорчен. Вот она внутрисхемка 76 серии м/с с лаком! клиент уехал, тахометр заработал. Smrodo, спасибо Вам большое, не первый раз уже выручаете и не только на этом форуме

И правда. Как я этого не заметил. Спасибо! дамп рабочий найду В том то и дело, что нет. В дампе номер приборки вижу. Но делал фотку стикера, номер приборки KM-HR034079. Дамп этой приборки уже взял на кардампе, сегодня должен приехать, проверим. Почему номер в дампе другой тоже не пойму. Может уже лазили до меня туда

Поскольку клиент далеко и вроде по разговору адекватен, чтобы исключить проблему с моторчиком стрелки, попросил чуть сдвинуть стрелку вверх пальцем. При включении зажигания стрелка вернулась в ноль. Вариантов с неисправностью самой панели стало еще меньше.

Прошу прощения: ORIGINAL_CIvic_93c76_2008civ.bin CALC_civic_93c76_4d_2008civ_n.bin

После правки пробега клиент уехал (иногородний), около дома заметил, что стрелка тахометра лежит на нуле. Все остальное работает. Я почти уверен, что либо совпадение, либо попытка повесить давнюю проблему. Дамп вроде адекватный, думаю, если б дамп, то не работало что-то еще. Стрелку не трогал, чип под крышкой. Может сталкивался кто, куда смотреть. Клиент будет в городе проездом, нужно хоть примерное направление. Из диагностики по Хондам только лаунч. Панель с одной стрелкой тахометра. Дамп в панели, который записывал, с верификацией: civic_93c76_4d_2008civ_n.bin

Видимых следов вмешательства нет. Если только не прищепкой. Хозяин что-то темнит 100%. Что-то там ему меняли какие-то блоки, что-то привязывали.но пробег не мотали. Я особо не распрашивал. Понимая в чем может быть причина прочерков на одометре, глубоко не вникал. Приедет-распрошу подробнее

Нудным методом проб и ошибок из оригинального дампа, удалось вычислить байт, изменяя который, одометр либо работает, либо показывает прочерки. Причем байт не по тем адресам, которые показывают все кальки, относящиеся к пробегу. К сожалению, машину под рукой нет все проверить, но думаю все будет четко. Кому интересно — выкладываю дамп с одним измененным байтом, с которым спидометр ведет себя адекватно, по крайней мере на столе. accord12.bin

Здравствуйте. Принесли панели проборов Honda Accord 2012 на ремонт. После аварии одометр показывает прочерки, не показывает расход, не работает круиз. Был считан дамп 93с86, на вид вроде адекватный, пробег на месте. Но при включении на столе одо прочерки, на кнопку трипа реакции нет. Заливаю другой, с другим номером, одо показывает, трипы показывает, но не работают светодиоды UP DOWN на приборке, не адекватно работают стрелки. Сотвественно, проблема с дампом 100 %. Считанный дамп выкладываю Разыскивается дамп панели 1R2 78100-TL1-R21-M1. На кардампе нет с таким номером. Либо кто может помочь разобраться с оригинальным дампом, т. к. судя по всему повредилась его какая-та маленькая часть. Панель без дисплея положения коробки передач. accord.bin

Насколько наблюдал сам, если механика, то солярис дорестайл - ДС( пятиступка) , рестайлинг - уже кан (шестиступка)

K-line на другом пине

Если интересно, есть деятели, которые с выездом за тыщу рублей уже делают. На авторынке и того, раза в два дешевле. Рынок предложения перенасыщен

Настройте нормально google adwords. Это так разориться на рекламе можно,по всей России ее давать.

Upa ори . Никогда с nissan проблем не было. Все по точками делались. На этом щитке пытался и по точкам и напрямую к ногам eeprom. Пока ноги оловоотсосом не отпаял не считало ничего. Пробовал так же икс тул от 2.5 v до 3.5 внутрисхемно- тоже не прочитал

всем спасибо, проблема решена. upa похерила первые две строчки дампа при чтении. первый раз такое. Спасибо добрым людям

Прошу помощи. Намучился с приборкой Nissan Sunny. Внутрисхемно не читалось ни в какую. Снимать стрелки не было желания, отпивал ноги DIP8 со стороны крышки. Дамп считался, пробег адекватен. Читал UPa писал выделенную область. Поменял пробег, начал читать - читается каждый раз по разному. На данный момент пробег на приборке тот, что нужен, вроде все работает, но не адекватно ведет себя стрелка спидометра. Ищу дамп. Готов купить, если есть с таким номером. В кардампе нет. Спасибо sunny_260000_bad!.bin

Кому надо - вот рабочая версия. Правда, как по мне, ничего интересного https://yadi.sk/d/ssDBULdTkqTmV

спасибо. все прошло удачно после обновления

Не так давно являюсь пользователем данного флешера, долгое время лежал без дела. При попытке чиповки Cherolet Cruze 1.6 MT-80 при записи, как и при чтении пишет error seed key. Иденты читает. Модуль Opel Chevrolet естественно куплен. Где-то натыкался на тему об обновлении ключа, но до этого делал Solaris на ME17.9.11 все прошло успешно. Спасибо

думаю, снятие аккумулятора или проехаться 10-20 км должно решить проблему

Не знаю, как в арбитусе, а в том же Икс Тул пишет что сделать нужно после коррекции Push trip and hold