STRATON

Добрый день, огромное спасибо кто откликнулся, особенно спасибо "chudak" Вы были правы, итак как решил вопрос , Правильно залил дамп с нужным киллометражом в микруху 93с86, впаял на приборку, собрал приборку, установил на машину, включил машину, ключик заморгал, запустил VAGCOM, 1 – выбрал панель приборов -17 2 – сделал вход с новым логином, все нормально , ключик начал гореть постоянно 3 – сделал адаптацию, 4 – выбрал – 0 канал – сделал сохранение 5 – выбрал – 21 канал – засветились -2 в квадратах, 2.0 вверху - сделал сохранение, то есть у него было 2 ключа, у меня на руках был один ключ, в общем прописался один ключ, после сохранения в 21 канале стояли 1, вышел из адаптации, ключ на панели погас. 6 – прочитал и стер все ошибки 7 – завожу и глушу машину и все окей Все получилось с новым логином, с моторника логина не нужно

Вот еще раз файлы ECU 06A906 019CQ 16.rar

Дорогие друзья ситуация такова, наверное некатаным будет интересно, у кого нет адаптера по К- линии, пони прогом дамп можно записать, но в моем случае он писал как бы 16 битном режиме, мне пришлось поменять местами биты и получилось как 8 битная прошивка, после записал на 93с86 запаял на панель и панель включилась то есть пошли часы, километраж сейчас не моргает и нет надписи dFE, а вместо него 00 суточные, правда пока ключик моргает, но это следующий этап, сегодня снял моторник, открыл его и выпаял 93 с56, вычитал дамп в двух режимах в 16 бит и 8 бит , оба прилагаю ниже, пожалуйста скажите какой логин в нем, дальше я понимаю мне нужно зная старый логин с моторника и новый логин с панели привязать панель к моторнику …так? надпись на моторнике 06A 906 019 CQ Benzin SIMOS2.1B 3317 SIEMENS 5WP4458 03 TF SF SJ8 144219 F024 1019

Старый дамп я не успел прочитать, микросхему не правельно подключил и спалил, эти дампы я с интернета скачал, сегодня запрогромировал новый и запаял на место, подключил панельку на столе, замаргал ключь на панели и километраж, надпись появилась dEF, стрелки вроде упровляются, логин новой прошивки на понельке знаю, этого будет достаточьно чтоб прописать ключь VAGCOM м , адаптации не какой не надо? подскажите как по пунктно делать...пожалуйсто...я первый раз...

Skoda Octavia 2002 г 1,6 панель 1U0 920 811B V04, нужа помощь советом, дали панель на смену пробега, по своей не осторожности при подключении к пони прогу микрухи 93с86 для считывания дампа, микруху спалил, короткая сейчас между ногой + и - у 93с86, дамп на эту панельку вроде скачал с обменника, пони прогом инфу загружу, все верну назат, но как почитал на форумах, меня ждут впереди проблемы, из программ есть WAG COM зарегестрированный, К-линии адаптор по СОМ порту, ноут с выходом СОМ, помогите с востоновлением панели ну и с машины, какие мои действия, как то этой прогой адаптировал иммо у АУДИ 1998 года и ключи были родные, их занова привязывал, а здесь получается родная панелька с родными ключами, но с нерадной прошивкой, талкните в нужном направлении...пожалуйста..

Огромное спасибо ALEX! со святой троицей

Извините может за флуд, большое спасибо за отношение к участникам форума, мне очень понравилось форум, правельно что иногда разжоввываем все, все когдато начинали с азов...нужно помогать друг другу, много полезной информации, буду всем рекомендовать...большой модельный ряд прошел почти на угад...если есть вопросы по намотке спрашивайте на личе... спасибо

Я на новую уже ставил на АБС , в принципе не сложна на раземе АВС все есть

Именно так надо на все четыре, и скорость будет высокая и ошибка не всегда будет вскакивать, но не сложно же клемму разок с АКБ сбросить, делов...

Там скарее всего моторолкина схемка, Админ прав вскрываеш и все ручьками, нужен хотяб Xprog прогромматор...

Добрый вечер, все гораздо проще, подключаемся на раземе АБС, на 4 датчика, и гоним сигнал с гена 555, плавного подема не надо...подробности на личке...