VladimirF

У меня нет, не знаю чем считать прошить лучше, чтобы не завалить, адаптеры есть в наличии

Я спросил про загрузчик

Пока нет загрузчиков, что можете посоветовать, для считывания стоковой прошивки?

Запаял 22 Ом, блок работает установлен на авто, все в порядке, теперь надо перешить под евро 2

Да кстати, на этом ЭБУ помимо этого резистора, было замыкание датчика кислорода 2, естесственно выгорела плата дорожки и три резистора 6,8 кОм, все восстановлено, но эта тема похоже давно не раз поднималась.

Делаю не себе и никакой коммерции, просто интересно)))

Интересно поэкспериментировать с данным блоком, поставить на него евро ноль или евро 2

Конкретно интересует прошивка под ЭБУ нива 21214 стоит стоковая D514HC04 P

На каком то форуме встретил тему про прошивки к данному блоку, похоже коммерческие прошивки в свободной раздаче не найти, все платное?

Первый раз занимаюсь ремонтом ЭБУ, просто попросил брат, вроде разобрался. Теперь появилось желание глубже в эту тему вникнуть, интересует бэкап прошивки и перепрошивка на евро "0" или евро 2

Всем спасибо за участие! Блок запаял, поставил резистор 22 Ом. Проверили на машине все работает. Повторюсь, если отсутствует этот резистор то все значения АЦП завышены! Может кому пригодится.

Это в плате 6,3 кОм, выпаянные 6,8 кОм

Да, спасибо. Проверял уже на 50 Ом, работала плата

Ближайшие 22 и 27 Ом

Спасибо. Это ближе к истине, только номинал непонятный. Буду подбирать и смотреть напряжение бортовой сети АКБ