yalymka
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент yalymka
-
Это ты комп прогонял антивирем и очистил журнал браузера с куками , вот и и выходят такие сообщения -
scanmaster не видит остальные блоки -abs , airbag и т.д. , а forscan их берет
-
Ща просит ДУТ обмануть , а посля будет прошивку просить-чтобы рвала с места и бензин ваще не пила
-
Как обычно с крякозябрами
-
У меня работает без проблем и на базовой станции(98 , ХР , 7) и ноутбуке(ХР , 7) и на нетбуке(ХР)
-
Для всего этого есть нормо-часы по замене-ремонту и отдельно по поиску неисправности уже у кого как . К примеру за volvo 360 (1989 год двигун В200Е , проблемы после ремонта моторной проводки на СТОА не работало вообще ничего кроме стартера) за 40 мин. работы взял 10 Круб .В дополнении скажу , что есть мастера проблему неделю ищут ,, а есть за 5 минут находят , но цена к примеру одна и все зависит от квалификации мастера . Опыт нажить надо и хоть его не пропъещь , но стоит дорого !
-
Спорить не буду , человек такое существо которое пока на грабли не наступит -не поймет , что их надо другой стороной ложить на землю
-
Зря так думаешь-вода камень точит ! На оборотах давление 1700 атмосфер ! При неправильной топливокррекции соляра пробъет себе путь в клапане из-за мелкой риски
-
Все правильно он написал , но не дописал , что затем этот код надо в мозги прописать
-
На сайте программы есть версия 2.8.607 -русский интерфейс (интерфейс +коды ошибок с большой базой)
-
Пока проводку полностью не распотрошишь перетертостей изоляции не увидешь . Надо снимать все гофры с изолентой.(это я на будущее)
-
Вот так он отображал ошибку по дукато , но с таким же двиглом как на патриоте
-
multiecuscan-ом обычным к-лайн адаптером не пробовал его смотреть как фиат дукато ? Программа четко на графиках показывает момент возникновения ошибки и параметров много вплоть до прписывания форсунок . Тока в момент запуска графиков надо поставить галочку-фиксировать ошибки
-
Вышла новая версия , работающая на elm-327 уже и с поддержкой MS CAN http://forscan.org/index.html
-
-
Головка блока цилиндров ремонтопригодна, если после обработки седла клапана расстояние от оси распределительного вала до торца стержня клапана, прижатого к рабочей фаске седла, будет составлять не менее 35,5 мм. Если данное условие не выполнено, головка цилиндров ремонту не подлежит. Головка блока цилиндров также не подлежит ремонту, если поверхность, прилегающая к блоку, имеет неплоскостность более 0,1 мм http://www.automotor...406_remont.html Обычное дело для 406 мотора-замена головки решает много проблем сразу и работу двигателя и шумность работы и проблемы с давлением масла ........... У меня на авто из подписи тоже 406 мотор стоит
-
Собрался править в ШКОЛЬНОЙ ГАЗЕЛИ ? Брось такое занятие
-
Да ты похоже ваще молодец и весь регион привязан к твоему красному ключю !
-
Конечно-нет , мож ты тока кнопки прописывал . И если поспорим-ты полюбому их не приучишь моими стараниями !
-
Харэ бздеть 35 чип- один раз тока программируется !
-
Как это тебе удастся их приучать без замены микрухи ? Делись
-
/ Читай пост 1028 и посты про китайские катлеты , а потом или сам собери или купи нормальную http://www.auto-bk.ru/forum/topic/34376/
-
Читай мой пост 176 http://www.auto-bk.ru/forum/topic/34376/page__st__160 . А в плане стоимости кому как , у кого что есть , мне вообще встало 0руб 0коп , т.к. все у себя в загажнике нашел
-
А потом куда денешь эту кучу пультов уже приученных к авто ?
-
В моем случае нет возни с водой и ковыряния иглой , а дорожки получались и 0.15 мм и тонер никогда не расплывался .Пробовал делать и на глянцевых журналах и на подложке и на бумаге для факсов , но остановился на фотобумаге , а фишка в обязательном охлаждении платы и тогда при отдирании фотобумаги на плате не остается белой суспензии , а тока дорожки и ненужно отмачивать в воде и скатывать бумагу пальцами . На изготовление одной платы(от печати на фотобумаге до облуженной платы)у меня уходит минут 15 , больше времени уходит на сверление отверстий и поэтому всегда стараюсь изготавливать платы на smd элементах
