samopal

Время от времени сам по себе загорается белым и всё... таки горит... =( это не похоже на программный сбой... когда заводишь навигация работает всё нормально..... а потом как поездишь чуть... загорается белый.... может гденить пайка плохая или ещё чего нибудь... никто не сталкивался?

записал нужную часть памяти вильемом в режиме m95020 записалась на ура.... так что всё.. проблемма решена... а вот те каму надо делать полнастью.. действительно надо покупать микруху без защитыот записи...

всё... с проблеммой разобрался сам... программу для вильема не в том режиме запускал... так что теперь и читается и пишется... а вот как погасить аирбэг в пежо этом незняю.. крэш счистил через кальк... а вот лексии нету чтобы ошибки с аир багами погасить. =\ ничё не подскажите?

ребят мотаю пробег в пыже 406... выпаял из BSI 95040w считал вильемом... поправил прошивку как написано в кальке: Car type: Peugeot 406 BSI Valeo - M95040 - 2000-2001 years To reset the mileage in BSI module please put zeroes as shown here: 0010: xx xx xx xx xx xx 00 00 00 00 xx xx xx xx xx xx 0040: 00 00 00 00 xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx 0150: xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx 00 00 00 00 Connect first the BSI and after the Tacho!!! нажал на запись... он ругвается на верификацию... причём изменились сектора даже те каторые я не изменял оригинальную пытаюсь зашить.. ничё не меняется... нашёл в нете то что эта микруха m95040w с защитой от записи.. может подскажите как обойти эту защиту?

надо сбросить крэш с блока.. кальк нашёл а микруху прочитать немогу =\ вильемом выбираю m95080 а оно не читается.. может какие нибудь ноги перемыкать надо или ещё чего нибудь? не подскажите? =\

Сначала отпаяй микросхему памяти... Она на второй картинке (8 ножек) там две такие ... тебе нужна: 95160 Читать/писать скорее всего сможет willem prog (лично у меня такой) программатор для микросхем... дальше иди качай калькулятор: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/7014/ в нём стопудов есть твой блок: Renault Megane - Autoliv - 605 49 01 00 в кальк загружаешь считаную прошивку.. чистишь её сохраняешь.. и программатором заливаешь обратно в микросхему памяти: 95160 паяешь обратно в блок. радуешься.

Ребята, всё хорошо.. всё отлично.. машинка заводится всё класс.. но... 1. Можно ли сделать чтобы на приборке диодик иммо не мигал? 2. Появляется ошибка в ECU (неисправен блок управления). чек эжен загорается. =\ можно ли какнить от этого всего избавиться? ЗЫ. Кроме выпаивания и(или) перепаивания лампочек в приборке?

Thanks! ;)

там проблеммы немного другого рода.. ключик то он как правило видит но иногда не хочет принимать.. вот и несколько раз машинка подвела человека =\

Вот оригинальный считаны дамп с ECU (24c02) c immo =\ http://narod.ru/disk/24206561000/octavia_2.0_99_(bosch_0_261_206_266)_original.BIN.html

Ребят, есть ли у кого нибудь дамп immo off на Skoda Octavia 2.0 1999г. ECU Bosсh 261 206 266 (06a 906 018 fh) микр: 24с02

Лан кароч всем спасибо за помощ....... А теперь у кого проблемы такие же как были у меня.... Пробег в этой приборке меняется через сервисный разъём на задней стороне приборки... (4 контактика) Адаптер: Что нужно: подпаяться к этим пинам адаптером запустить прогу изменить пробег.... Распиновка: Всё что нужно включая эти картинки и подробное описание работы программы и сама программа есть в архиве ТУТ Программа позволяет работать не только с пробегом, но и с прошивкой в целом... подробнее читайте в мануале к программе внутри архива.

мне её перечитать в 16-и битном режиме?

Производитель: MOTOMETER Память: 93S56EM8 Номер точно не помню... завтро напишу =\ Вот кстате выдержка по описанию панельки: MOTOMETER, выполненна на базе MCU NEC D78064-013/014/028, EEPROM 93S56 и многофункциональной ИС ELMOS 10417A. Такой панелью на протяжении нескольких лет комплектовались автомобили : VW Passat B4 1995-1996 г.в. - 616.066.3103, 616.066.3108 и 616.066.4106 VW Transporter 1996-1997 г.в. - 616.067.2104, 616.067.3101 и 616.067.3114 VW Caravella 1998 г.в. - 616.079.3014

пасибо конечно... но дело в том что во всех кальках написано про 93c56 в моём случае 93s56 я вот смотрю свой оригинальный дамп.... генерю свой оригинальный пробег в кальке...и подбираю так по всем моделям... =\ шиш... нигде не сходится.... =( даж и незнаю что делать и Tachosoft пробовал... и Licznik.....

Оригинальная прошивка из 93S56 и как тут пробег изменить? =\

Ребята.. кое как виллем прогом прочитал прошивку 93s56 (надо замкнуть толи 5+7 толи 6+8... точно не помню..) вот прочитаный дамп.. тут гдето 428 тысяч пробега... не поможете поправить на 290000 ? =\....

ЗЫ... а вот ещё подскажите... пробег редактируется в первых двух строчках? =\ и в какой последовательности там он формируется =( ? И тут гдето я читал что пробег вроде бы в милях? =\

ыгы... это я уже уловил...... а как прошить? =\

Ребята, а чем прошивать эту микруху: 93S56 ... В арсенале есть Виллемпрог..... и есть ли у когонить дамп примерно на 290тыс.... заранее спасибо...

Такие вещи очень хорошо описаны в Autodata... на буржуйском правдо. =\

Пасиб ребята за помощ... машинка укатила.. человечик очень нервный попался =\ можно закрывать темку.

а чип всётаки в пластиковом есть? =\

как реально убить иммобилайзер? Bosch DDE 4.0 у человечика есть только сервисный ключик пластмассовый.... он им и заводится.... а как сделать нормальный металический и чтобы он работал? =\ если просто выточить такой-же он работать будет? ААА!! модераторы... измените пожалуста название темы .. я кузов неправильно написал... не E30 a E39...

нет. mk2 не руссифицируется... даже и не пробуйте =\