koljan

Их здесь как грязи,не ленись читай скачивай и пробуй. Как профиль заполнишь и три сообщения наберешь.

Пиши автоэлектрикам по поводу обновы,только номер USB хоста не забудь указать. 2.14 уже не пришлют ,только текущую версию 2.15 .

По поводу двухрежимок на Bosch 7.9.7(+) масса разговоров,но никто в живую не видел их,отсюда вывод что это простая болтовня. Так что не грузись на этот счет ,а если загорелся двухрежимкой то ищи январь7.2.

Заливай просто необученный-чистый еепром и все.

На класику М73 Автел и Ителма . a327rd08.zip i327rd08.zip

Вот это наворотил... Особенно смешно ЕБУ вместо ЭБУ . Боюсь что путаешь массовый расход воздуха и соотношение воздух-топливо, которое и равно 14.7 . МРВ 12.5 при какой температуре? Коричневый импульсный провод на ВВ провод 4го цилиндра намотан? Эмулятор форсунок установлен в цепь управления форсунками?

В личку-вэлком.

Вован с Днюхой! Чтоб все у тебя хорошо! Удачи по жизни!

I205DX53i_RCO V4 94-92 Карлсон правте кто будет лить ее ,а то будет работать постоянно- вкл.96, откл.92 да и закоксует мотор при таких температурах.

+100

Послушай cxem делай как хочешь.Только другим не навязывай свою теорию. Надоело спорить с тобой.

Ееперный театр хорошо что хоть просветил о том что первая стоит газовая... По твоей схеме получается что на 57 ногу в одном положении газовой кнопке приходит минус ,а в другом положении приходит на 57 контакт плюс(тем более на клиентской машине так делать чревато последствиями). Не хотите реле ставит -доробатывайте блок, никаких проблем.

Совершенно верно!!!Об этом резисторе я и говорил.

Интересно и как через обмотку газового клапана будет переключаться? Там же +,а на 57 ногу нуно подать минус... nika81 ставь реле 4х контактное ,на управление +приходящий на клапан и масса кузов,а на силовые бери масса кузов и на ответный проводок на 57 ногу,вот и будет полноценное переключение прошивок через минус.А если без реле и через плюс то нужно сделать в блоке некоторую доработку ,перестановка резюка.

Бред какой то!!! По городу 5.7 тогда если логически расчитать то по трассе расход должен быть 3 литра, а ну если конечно калины пошли с гибридным мотором тоды ай... Любой скажет что расход на тазе 8л. -это нормальный расход.

Похоже релюха на сигналке сгорела.

А на первой странице в первом посту сверху третья не подошла?

В 433ем же посту лежит на класику для гбо на блок ителма.

С Днюхой Павел!!!!!!!!!! Поздравляю!!!!!!!!!!!!!!!

Подтверждаю слова Мансура , обнова вышла сегодня и автел закрытый можно читать и писать без проблем.

Да и динамика никакая...

Основное отличие прошивок авторских и болтающихся во фри -это то что у авторских купленных за деньги есть техподдержка автора ,который и отвечает за свой продукт и если возникают какие то проблемы ,то он(автор) всегда поможет с исправлением возникших багов(если они вообще будут иметь место).

Не заморачивайся,ставь эмулятор форсунок .

Кто конкретно менял на приоре поршневую группу от 21124? Хочу узнать подробно о такой замене. Меняются только поршни или еще шатун и т.д.??? И еще нужна инфа по замене поршнневой группы на калине 1.4L 16V ,есть какие нибудь варианты с заменой на альтернативу в дальнейшем без загибов клапанов? Хотя на 1.4 размер 76.5мм. врядли можно что то подобрать.

Только изменение уоз на хх ничего не даст . На остальных режимах тоже поднимай,но без фанатизма.