GadskiyPapa

скорее не хотят бесплатно тебе этого делать!

а чего такого в sx4 , чтоб его за день не сделать , вроде eeprom 93с66..... по идее 20-30 минут должно хватить .....на лохане самое геморное-это снятие - кальки на него есть везде если самому лень считать.....зачем про него тему создавать?

тебеж говорят 35080 там- не возьмёт её таха внутрисхемно!

да кто над тобой глумиться? Какая разница приготовить и залить чужой дамп- риску , что он окажется не такой или просто считать родной , поправить как надо - кальки и ссобой взять можно.....

Про разницу эт понятно , но думаю имелась ввиду именно она)))

Тоесть хренова таха умеет?

ну тоесть снимать блок управления и в рукопашную))) Тогда ко второй части вопросов , где блок расположен?

Всех приветствую,должно приехать T5 2007 год 1.9 турбодизель, на приборке поправил , клиент теперь хочет в моторнике исправить, Можно ли без снятия и разбора? Может ли K+Can commander 1.4? Если без вскрытия нельзя , где расположен ecu? Что должно быть внутри edc15-24c04 или edc16 -95320? нормальный ли доступ к eeprom(не залито ли внутри компаунтом)?

неправильный вопрос, выкладывай дамп , может и подскажем

Блин , ну неужели этих панелей нет ещё на разборке ...я на такого плана машины их дороже 3-5тр и не видел

только думаю тебе бы десятку за эту работу никто бы не дал))))

Согласен- не мусор. Чтобы начать чистить мне надо с чем то сравнить, а у меня пока нет ничего похожего для анализа. все обозначения на блоке sas UH81 57 k300 d 6fo2a naldec 33210 60

Вех приветствую, прошу накидать грязных и чистых дампов на mazda b2500 naldec 33210 60 внутри 2404. на всякий случай выкладываю свой. mazda_b2500_crush_24c04.rar

Руслан, согласен с тобой , но тут чел принёс снятую панель и сразу сказал , что не работает... я бы конечно на месте клиента не слез бы с горесотчика-завалить и отдать - это херь какая то ...я бы сделал это проблеммой человека завалившего панель.

Знаешь , моему знакомому на митино продали ваг ком 311 за 3000... наверное добрые люди с твоим подходом продали .... только это не работа а об....бка

Блин , на обеих машинах мс под крышкой ....ну как можно соплей наделать сдул феном ,площадочки контактные окультурил - совсем малька флюсом смазал погрел феном ...садиться как с завода там была , после пайки обраотать флюс офом и фсё.....ещё ни разу не приезжали люди с подобными проблемами после смотки.....

Всё закончилось благополучно перезаписал изменения упой ....пробег встал тот ,что нужно ......ну не люблю я внутрисхемку (еслиб выпаивал , , а про правильность дампа спрашивал , так как не с 1 и даже не с 3 его раза считалось ,хотя и кварц перемкнул, пока внешнее питание на упу не подал не читалось и то не с первого раза.

не крутовато 6кр за смотку этого авто , какой нафик ремонт - просто неверно пересчитанный пробег , наверняка всё свелось к правильному пересчёту и записи..... Да и 100 раз обсуждалось , с какого бена брать с клиента в 2 раза больше бабла за обычную работу - это непорядочно! Тебя сильно волнуют его сказки - он к тебе приехал пробег смотать, если кроме 999999 всё работает - чисто пересчёт....

в родном сомнения

народ , просьба - не игнорьте , очеь нужны образцы дампов.

считано корректно?

прилагаю свой дамп , но не уверен, что он считан правильно (считан упой кнутрисхемно). suzuki_gsxr750_93c46_48000.zip

Всех приветствую. Ищу дампы для сабжевого авто для сравнения. Заранее всем признателен. Естественно пробег знаения не имеет.

ёмана да чтож за фигня...даже в халявных кальках заявлен....какого хрена на форум с вопросами лезть....

дамп там криптованый и в явном виде там ничего нет.... небесплатными кальками считается!