alfa

Чачигания!

А кто нить ставил на бук совместно с ВАС-ПК?

Если допсигналка ничего не блокирует,смотри датчик колена.

А допсигналка случаем не стоит?

А модуль проверял?

Спасибо, в следующий раз буду зреть в корень. Впервые с таким столкнулся. Там и по ремням пассажира не удаляемая была. Авто два литра.

А у меня нечем посмотреть . Тушил педалями. Если будет продолжение или попытки борьбы, обязательно чиркану.

Не Вы считаете , что в в моторный не залез? Было там типа рассогласование педали и дросселя, сразу потёр. А потом эта пляска началась.

Этим О-мом не пробовал, он многих параметров ваще не видит, тем более не может с исполнительными поиграться, а тут панель.)))

Такая у человека беда.Начала загораться раз в неделю, вчера чаще,сегодня совсем загорелась.Её собаку тушишь, а через секунд 30 работы загорается сама, бывает нет. Тушил-тушил, потухла, уехал. Короче, не понял.

Так там, вкл заж, правую в пол и три раза тормоз, правильно? Интервал какой? В личку можно.

Это уже кое что, получается если разница моторного и панели, то ни как???. Попробую это чудо как Виваро посмотреть, хотя со СД это лотерея)). На днях в Santa Fe 2005г. 2.0 бензин G4JP воткнул, а там только по ОБДи, ЕЛМ быстрей отработал.

Ну, дык, какие идеи?Кнопками пройдёт?

Год 2006 проде, непинайте меня))), я в названии темы вроде указывал. А честно, даже цвет авто не знаю. Товарищ-коллега попросил. Не , ну такие свежие я бы хотел что бы был должен.

Позвонили коллеги,попросили эту процедуру провести. Завтра подойдёт это авто, не уверен, что СкДок это возьмёт, поэтому попрошу помощи, как сделать сброс кнопками? Заранее спасибо!

Это Santa Fe, G4JP

Вот, что снялось

AmirZh, премного благодарен. Если получится, то сниму и сравню. После результатом поделюсь.

Должна зайти данная авто, ещё не видел, но по телефону понял, что снимали голову, Мотор проде G4JP. Могу утверждать, только когда увижу, но там других не было. Помогите с осцилкой.

Аста-G, а после H, все идут с начала двутысячных с мотором Z14XEP, в названии темы опечатка, для меня это хер.)))

dozovec Моете ли Вы форсунки? Или высокой температурой сдуваете нагар с камеры и клапанов, масло со стенок сгорает и закоксовывает кольца. Компрессия реально поднялась вот и временно выхлоп в лучшую сторону. Довольный клиент уезжает не подозревая, что его изнасиловали за его же деньги:)). А про форсунки никто не видит факела, баланса, тестов на пролив и т.д.

Вон, в посту 68 ответ - .Если после промывки в ультрозвуке( без подачи питания) на стенде потекли то это не ультро звук виноват а хозяин который не следит за своим авто . Так и запишем, виновна жертва.

Все опеля с такими моторами катаются, и на комбо видел сегодня.)))

Не хочу даже смотреть,не тот контингент))). Инциатива в этом случае наказуема. Слюшай, братишька, чего это у меня так?

Чуть больше параметров нужно. А ручками форсунки помыть и дроссель обязательно.)