Stas216

C "Bin" разобрался. Действительно, в кальках удобнее работать с Бинами, т.к. они под него и заточены. Гляньте пожалуйста, правильно ли теоретически расчитал под Motometer C180 W202 94 г.в. коррекцию на 258 360 км? 258360.rar

ALEX, небольшой вопрос вдогонку по поводу формата "Bin". Программатору при прошивке абсолютно по фигу, Bin или Hex в него заливают. Предложение выкладывать только в "Bin" вызвано невозможностью кальков работать с форматом "Hex"? Или есть еще какие-то причины?

ALEX, большое спасибо за содействие. Slavik k, читал программатором ChipProg-2 (серьезная на мой взгляд машина) EEPROMку сносил с платы феном. Формат файла обычный "hex". Насчет размера... Программатор сам определяет максимальный допустимый адрес при считывании/записи для каждого конкретного чипа. Для примера, юзая этот чип, по привычке выставил "считать все", и программатор предупредил меня о "потолочном адресе " 7F

ALEX, спасибо за то, что откликнулся. Со слов владельца пробег около 370 000 км (он может ошибаться, т.к. аккумулятор на машине сел за зиму, и эта цифра приблизительная). Нужно сделать в итоге что-то в районе 250 - 270 тыс. Дамп прилагаю Merc.rar

Имеем Мерс С180 W202 1994г.в. EEPROM 93CS56 Прошу совета по выбору калька для корректировки пробега. P.S. Все что есть на сайте, к сожалению, не подошло (либо модель не та, либо чип не соответствует, либо тупо не работает (пароли на архивы, глюки разные и проч лабуда) Опыт программирования микроконтроллеров и ЕЕПРОМок есть. Не хватает навыков применительно к теме портала.

Более того, к нему всегда доступна целая масса адаптеров под различные корпуса МС, включая и адаптер ICSP

Phyton ChipProg-2 ИМХО крайне удачный программатор с дружественным интерфейсом