Mna

Извеняюсь за невнемательность, перепутал, думал что он работает не с 93S56,а с 93C56. По даташиту 93с56 6 нога ORG конфигурация микросхемы 8-16 бит, а 93S56 6 нога W разрешение записи, так что признаю что не прав.

vano11 выложи стоковою прошивку на это трех цилиндровое чудо,есть ЭБУ по всей вероятности от неё,а 27Х512 утеряна.

Ключ руками ложится.

Не буду хаить ПО на него и так наездов много. Скорей всего Ты дамп считал как 8 бит, а записал как 16 бит, вот и результат.

А адаптация дросселя что не помогла?

Сильно не растраивайся, если это 3.24 то там троян 100% активный был.

Так выложи осциолограмму.

И не только. Если не вернуть обратно повёрнутый резистор, блок вообще не запустится.Если убрать резистор совсем , ЭБУ будет работать, двигатель запустит.

Просто ты убил электропакет, ремонт маловероятен. Электропакет меняется элементарно, не требуя прописки брелка. А приборка вероятно жива, смотри F12 предохронитель.

А4 97г 8D0 919 034 F.rar

Audi A4 Нужен дамп приборки VAG 8 D0 919 033 PX VDO 110 208 810/002 Память 93s56 Проц NEC.

Защита не мешает прибить иммо, чистый EEPROM заливается.

Golf IV MoMe 24c02 Octavia VDO 93c66 Audi A6 VDO 93c66 Audi A3 VDO 93c66 Это читает приходилось им пользоваться остальное не пробовал. Работает через COM2 ImmoRead_v3.5_COM_2.zip

вот инструкция. _________________________.zip

Ты через диагнозу АПС 6 посмотри,если она не видит концевиков,то разбирай замки,разбирай микрик,чисть,собирай, обычно помогает. Для убеждения что проблема в микрике,а не в обрыве провода,можно перемкнуть провода на разъеме возле замка.