CM_GT

Ставить граничные значения не стоит, так как можно получить переполнение. Лучше задавать с небольшим запасом, ноль дросселя в любом случае автоподстраивается во время работы

ШДК у тебя отваливается скорее всего из-за перегрева, мути пластинки охлождения как в мануале инновейта.

А как MAP может являться индикатором обратной связи, если он никак не анализирует результаты текущего расчета цикловой топливоподачи? Или что вы используете в качестве обратной связи?

нет, но периодические отвалы являются прямыми следствиями некорректных показаний ШДК. ШДК от инновейт очень требователен к питанию и очень не любит скачки питания. А по поводу первоначальной настройки в родном мануале английскими буквами по белому написано о необходимости первоначальной калибровки сенсора на открытом воздухе и о периодичности повторения данной перекалибровки.

Ок, ваша позиция понятна. Звучит конечно несколько пафосно, но думаю, что вы действительно сделали устройство, которое корректирует массовый расход воздуха на основании данных об изменении давления в ресивере, некая барокоррекция, не более того. Вот только грамотнее и проще можно было бы реализовать ваши алгоритмы программно, доработав заводское ПО.

Не не не, все только начинается. Еще пара вопросов к Forvard: 1) Каким образов обеспечивается "исключительно оптимальная топливоподача"? Уж не коррекцией ли сигнала с ДМРВ? 2) Что является мерой нагрузки, с помощью которой непрерывно дифференцируется текущая топливоподача? 3) Как определяется срыв колес в пробуксовку с помощью каких механизмов?

Наверное поэтому форум SMS пестрит сообщениями об отваливающихся ШДК и способах решения данных проблем.

То есть я правильно понял, что аппаратный девайс находится в разрыве MAF и ЭБУ и что-то там корректирует? Программное обеспечение в ЭБУ используется стандартное (заводское)? И еще этот магический девайс использует какие-то другие датчики?

Без ШДК откатывает только atomic-tune. Все остальные могут работать в виде логеров, а так любой софт какой больше нравится

Р-83 - это диагностический протокол, программа Atomic Tune его не поддерживает, но в LS реализован протокол Euro-2, наличие или отсутствие ДК нечего не говорит о диаг. протоколе. В общем, откатывать можно как с ДК, так и без оного, естественно с присутствием ШДК

Матрица сука хитрая, она не следует полностью протоколу, а используется только значение ALF, не учитывая константу AF, считая ее всегда 14.7. Поэтому там все корректно, но формально по протоколу необходимо вычислять AFR как: AFR=AF/ALF

Вот бесплатная программа, которой можно откатать смесь - http://ecusystems.ru/content/openolt В ней конечно много еще нет и есть мелкие недочеты, но зато не надо ничего ломать и ПЦН откатывает она корректно.

Наверное имелась в виду проблема некорректного расчета состава смеси на ХХ, которая присутствует в коде прошивки i205dm53, для нее как раз есть патч, исправляющий алгоритмическую ошибку. bir от bin отличается наличием online протокола

Обновил OpenOlt, в лске была интересная реализация Euro2, немного отличающаяся от стока :) Сейчас должно все работать

Значения с ДАД и с ДТВ выводить не будет, так как их нет в протоколе. А остальные параметры должны быть

8110f18103 - startCommunication 8310f110810a1f - startDiagnosticSession 8210f13e01c2 - testerPresent 8410f1300f0601cb - switchToRam 8510f12300f30008a4 - readMemoryF300 8510F1230000C01079 - readMemory00C0 данный запрос отсутствует, используется не последняя версия OltSn, в которой была ошибка 8110f120a2 - stopDiagnosticSession 8110f18204 -stopCommunication В общем взять последнюю версию OltSn из этой темы. OLT v1, v2, v3 - отличия в прошивке, а именно диаг. протоколе (блоки вроде одинаковые, но сам не проверял :))

Напиши, что конкретно пишет установщик попробую решить. А вообще для 4 фреймворка достаточно WinXP SP3 и все поставится и заработает.

Именно по просьбе трудящихся и сделал описание OpenOLT. Кто не знает вот ссылка http://www.ecusystems.ru/content/openolt Готов к конструктивным предложениям по развитию проекта, а так же активным тестам

ШДК Дима уже купил, успеха ему в прикручивании к своему софту. А пока логи можно писать с помощью OpenOLT, которая понимает протоколы R83, Euro2 и sms olt v1.

OpenOLT пока не поддерживает LM1, но если снимешь логи обмена с логворкс, то я сделаю поддержку LM1

OLTSN выдает таком виде, в каком надо записывать в OLT5

В текущей версии Connected выставляется если удалось успешно открыть порт ШДК, при этом данные могут и не получаться от ШДК. Этот момент я доработаю, а то он вводит в заблуждение. Протокол данного ШДК сводится к передаче байта данных, и этот байт считается значением, то есть определить корректные ли данные или нет на стороне клиента невозможно. Все, что считывается из порта считается валидным значением. Для трассировки опроса ШДК, необходимо включить данный параметр в настройках ШДК

Запиши лог обмена с ШДК, включается в параметрах ШДК. Посмотрю что может быть

Вот ссылка для скачивания http://ecusystems.ru/sites/default/files/files/OpenOLT.zip У тебя на скрине версия старая судя по составу файлов

Реализовал протокол Techedge. Для переключения на данный протокол выбрать его в параметрах ШДК http://ecusystems.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=7