sergofan5
Участник
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент sergofan5
-
Привет установщикам которые клемму не скидывают - у вас сгорел приемник бесключевого входа - стоит сзади авто за задними сиденьями белый блочек меньше пачки сигарет. -
-
Отучил своего китайского Kess 2.10 от интернета нужно в файл hosts добавить 127.0.0.1 13092011.com и все работает гуд
-
Я ставлю обязательно, особенно на шерханах - уже штук 50 сигналок возвращали им в сервис - выбивало каналы. Так что думайте сами, а я уже без диодов и не рискую никогда, лучше лишних минут 10 потратить на их примастыривание, чем потом менять по гарантии сигналки по нескольку часов тратя на халяву.
-
Короче - ЦЗ на данном авто управляется желто-синий режешь в 5-6 см от блока сиги, прикручиваешь к нему резистор на 1 кОм, второй конец резистора прикручиваешь к черно-белому проводу, который в свою очередь подключаешь к управляющему проводу цз, никаких нах реле не нужно все так работает. Зажигание лучше включить по силе, только в кан модуле отключить, если АКПП - контроль тормоза сажаем на массу и отключаем в кан-шине. функции 12 и 19 таблицы охранных и сервисных функций запрограммировать в значение 3. Как-то так.
-
Ребята прошу помощи. Машинка перестала заводиться, пропала искра. Блок ушатал предыдущие мастера - накрыли керамический модуль внутри. У клиента был другой блок от такого же пепелаца. Офицалы сказали что нужен чистый иммо чтоб прописать ключики и ценник влупили мама не горюй, челу аж поплохело. Пробывал перепаять проц и флеш из старого блока на новый - не проканало, вернул проц от нового блока на место но со старым флешом - двиг крутит, искра есть везде, но авто не заводиться. Я правильно понял что естли стартер и искра есть то блок ключик принимает??? И еще загадка века - у этого пепелаца иммо вообще в ЭБУ или стоит отдельный блок - до 1996г они были без иммо, а этот 1997г. Катушка на замке есть, блока иммо чето нигде не нашли?
-
В новой мазде такой же чип что и в СХ-5
-
-
-
Пробовал K-L адаптер и ELM327 ни один не вышел на диагностику. Может Open port 1.3? Но его у меня поканет
-
А может он не выходить на диагностику (при подключении на столе) из-за того что не подключен иммо (чего-то я сомневаюсь что на авто 1998 года такие заморочки) Я правильно понял??? immbilizer control module & Instrumental panel (Connected pin - no test data available or random digital signal) - на столе не получиться продиагностировать, только в авто???
-
VW SHARAN 2003, Renault Megane II - блоки не выходили на диагностику, хотя машины работали. Просто с Mitsubishi еще не разу не сталкивался Я вообще занимаюсь ремонтом различной электроники, а блоками управления начал заниматься всего полгода назад, до этого конечно делал халтурки вроде ключей на управление зажиганием перепаять. А сейчас вот решил поплотнее этим вопросом заняться.
-
Блин весь моск вынес уже этот блок - все детали по цепи диагностики исправные, но блок по прежнему не выходит на свзь - осциллографом смотрю - к-line адаптер дергает ногу диагностики, но блок молчит, ответа нет. Че делать ХЗ.
-
Спасибо. Буду копать. По результатам отпишусь.
-
Спасибо за оперативный ответ. Вопрос: а ни у кого подобных глюков не было???
-
Всем привет. Принесли на ремонт блок управления двигателем MD 355869 cо следующей проблемой - блок не выходит на диагностику, но авто работает, только при 3000-4000 оборотах загорается CHECK и не гаснет. Когда выключаешь зажигание и снова включаешь - CHECK гаснет. Хозяин говорит что ничего с авто в последнее время не делал. Блок вскрыл, есть подозрение на один электролит. Не поможите с распиновкой данного блока чтоб его на столе запустить???
-
Не смотка определенно нужна - у меня много знакомых мотает чтобы продлить сервисный интервал, а так запаришься к официалам на гарантии на ТО гонять
-
Кто нибудь знает как подключить Starline A4 на шевролет ланос