Рыбачок

А бензина сколько у тебя хавает? У нас же с тобой двигатели одинаковые, судя по всему.

Я, правда, только 2 балона изъездил. Может потом побольше хавать будет? Хотя, паренёк обещает, что когда прошьюсь под газ, расход будет почти как на бензине. Прошивают за деньги, но уж как-то качественно. Последний раз шили Матиз сестры две недели назад. Хавал по городу 8 литров бенза (это при объёме 1 л!!!). Перепрошил, стало 6,5. Вообщем-то, если хочешь, могу узнать. У него знакомые по всей Украине и в России (на Матиз калибровал кто-то из Перми).

Если бы я знал, как её вытащить с компа... Может смогу узнать название у пацана, что шил мне. В субботу еду к нему, буду шить двухрежимку. Обещает расход газа, как бенза. Насчёт адаптера - хрен его знает. Чесговоря, я в этом не разбираюсь.

Насчёт газа, посмотрю - скажу. Но как-то на С... Стейдж или Стаг. Что-то в этом роде. Бенз - Январь 7.2+, прошивка Пашкина, райсинг.

Ещё один вопрос от "чайника" . Поставил газ 4 поколение. Есть ли смысл ставить двойную прошку газ/бенз? Сейчас стоит прошка не стоковая. Динамика на газу похуже чем на бензине. Хавает газа 8,5 - 9. бенза - 7 - 7,5. Машина 21099 1,6 инжектор.

У меня проблема решилась так. Всё дело было в массе. Вот тема на этом сайте. Моя ссылка

Собственно говоря, проблема решилась. Дело было в массе. Масса, что шла на кузов с аккумулятора была никакая. При нагрузке замеряем на плюсе и минусе АКБ - 12,2. Плюс АКБ и двигатель - 13,7. Закончилось всё дополнительной массой. Спасибо всем откликнувшимся.

Похоже, что дело в фике, которая выходит из генератора (с реле-регулятора?). Там папа-мама. Просто болтается в гнезде. Обжим помог. Пока езжу нормально. 13,8 держит уверенно. Стрелка температуры ОЖ в норме. Кстати, так и не понятно, почему она начинала глючить. Но вот почему 3 (!!!!) электрика, к которым я обращался, не обратили на это внимания!? Вопрос.

Нашёл, открыл, всё подёргал. До работы доехал без проблем. 13,7 при включённом ближнем свете и печке. Посмотрю, что дальше будет. Спасибо всем, кто отозвался.

На аккумуляторе - 12,0-12,4. А на генераторе не меряли. Очень тяжело подгадать и вовремя подъехать к электрику,

Проверяли диодный мост при съёмке генератора - вроде бы всё в порядке. И чего-то там даже с помощью осцилогрофа проверяли. Массы все проверили, почистили и подтянули. 4 часа ушло на это дело. Не понятно, чего при перезагрузке всё становится нормально...

Доброго всем времени суток. Проблема такая, Периодически, идёт недозаряд аккумулятора. При заводе 14 В (есть вольтметр в машине), далее, совершенно безсистемно, напряжение может падать на 1,5-2 В (при включении приборов проявляется чаще, чем без включения), при этом стрелка датчика температуры охлаждающей жидкости ползёт в красный сектор (вентик не включается, он работает нормально и правильно). Выключаю-включаю зажигание - всё нормально: вольтаж в норме и стрелка показывает 90 градусов. Был уже у трёх электриков, проверили генератор (заменили реле-регулятор) всё нормально, почистили все массы. Толку чуть. Может всё таки реле-регулятор выделывается. Вроде бы после замены пару недель было нормально (хотя определить сложно, системности, как я говорил, никакой нет). Но при чём тут датчик температуры охлаждающей жидкости? Я заменил их 3 штуки - толку никакого. Может кто-то сталкивался с такой проблемой или знает в чём дело?

Угу, просто они немного давили на гашетку (мгновенный расход представляю) и с бешенным звуком уносились вперёд. Но кайф всё равно получал я.

Это про Авео и Ланосы? Ну не слабее наших, ведь так? Получалось с Хундаями (Гетс и Акцент), Нексия тоже (мотор 1,5). Это с кем не специально. Разными неновыми Фордами и Опелями ( и специально и нет). Шкода Фабия 1,4 у знакомой (специально гонялись) - тоже делается. Просто интересно сразу попробовать машину. Со временем затихает как-то С Лачеттти не получалось погоняться. Как-то не встерчались

Кстати, не хотел обидеть владельцев Ланосов и Авео. :AllSmail (25): Просто много у нас этих марок. С Лачетти как-то не получалось. Пару раз разозлил владельцев БМВ :))))))))))) Увидел, что нам есть куда стремиться :AllSmail (6):