ver

У официальных пользователей AD100 от ADVANCED DIAGNOSTICS есть донгл с диллерской базой VIN-PIN, который нужно обновлять все время для новых машин.

Машина уехала. Хозяин решил похоронить единственный ключ и сделал 2 балванки.

Спасибо! Только из той ветки все-таки не понятно на какие машины PIN можно считать китайским калькулятором, а на какие нечего и пытаться.

Пытался прописать ключ (ID46) на Hyundai Santa Fe посчитав PIN на калькуляторе из AD900pro (Китай). И ничего не получилось... Ключи иммобилайзер не видит после процедуры регистрации MVP (Китай). В связи с этим вопрос по расчету PIN по 6-ти цифрам из VIN. Для каких машин этот калькулятор считает правильный PIN.? Какие ограничния по моделям и(или) годам? Может дело в MVP, а не в ПИНе? Хотя вроде подключается и количество прописанных ключей показывает...

Mazda 626. '99 Потеряны все ключи. Иммобилайзер Temic, транспондер в ключе был ID12. 1. Сколь сложная (и дорогая) процедура прочитать дамп (судя по всему там MC68HC705P3)? Куда лучше обратиться? Справиться ли с этим мастерская по ремонту бытовой электроники? Возможно ли внутрисхемное чтение? 2. В китайском AD900 есть опция записать ключ для Mazda Temic по EEPROM. В комментариях написано "Transponder is ready to start the vehicle". Работает ли эта опция? Ключ вычитывается из дампа , пишется на T5 и дамп править уже не нужно? Я правильно понимаю? Спасибо!

Чем больше девайсов, тем лучше, это понятно. Просто есть же ограначения, продиктованные здравым смыслом спецов (я почти совсем не в теме). Как-то глупо покупать одно и тоже в разном оформлении. А в случае с оригинальными девайсами, есть вполне ощутимые финансовые ограничения.

vs в смысле "против" (англ.) KVP против VAG-K+CAN USB

Я новичок.Есть китайский KVP, пока не было случая его попробывать. Работает ли в нем чтение PIN, регистрация ключей по VAG? Пункты в меню такие есть, но пользовался ли реально кто-нибудь этим клоном? Есть ли смысл покупать дополнительно китайские шнурки типа VAG-K+CAN USB Vehicle OBD Cable with Software CD или OBDII VAG IMMO Diagnostic Tool Cable with Software CD, если интересуют только ключи (PIN + регистрация)или в разрезе ключей функционалы схожие? Если да, то какой именно кабель предпочтительнее для ИММО? Спасибо!

Спасибо! Вот в китайском MVP в ваговском меню есть пункты: PIN CODE READING DASH BOARD PIN CODE SYSTEM 1 READ PIN EMS READ PIN CAN READ PIN EDC это все не работает? декорации? Без ВАГ К+кэн не обойтись?

Я новичок. Задачи две. 1. Адаптировать ключ. Есть ключ с чипом ID48. Есть еще MVP (Китай). Можно ли вытянуть PIN этой машинкой (MVP)? Можно ли вписать ключ (MVP)? Какие пункты меню Type1, Type2, CAN? 2. Со слов клиента пульт перестал работать после замены батареек, а дилер сказал, что нужна замена приборки... Прочитал в AutoData процедуру синхронизации брелка. В MVP есть меню REMOTE с теми же вариантами Type1, Type2, CAN. Как лучше подступиться? Какие подводные камни? Чего лучше не делать? Что можно испортить через OBD разъем (ничего разбирать не буду)? Заранее благодарен!