lvnick

Здраствуйте!Есть вопросик. Как и у кого можно приобрести прошивку на Заз сенс 1.3. Заводская прошивка не устраивает абсолютно. Машина тергается, провалы газа, в холодную пагоду плавает ХХ, расход от 5 до 15 литров. Заранее спасибо. Заз сенс 1,3 8к 2008 Микас 10.3 иденты Т1311-141102031 М113107SS133027 еще снизу 574.3763 000 Элкар

А по поводу смещения

Всем доброе утро! подскажите пожалуста по двигателю 11183 8к 1.6 требуется замена поршневой группы с "В" на "С" столкнулся с выбором поршней, какие поставить? какой фирмы? какие направляющие бронзовые или стальные? какие кольца какой фирмы? и что означает поршня со смещением

Всем спасибо! нашел причину мой был косяк сам не проверил доверил напарнику, короче задающий диск датчика колленовала был смещен на 1 зуб(шпонку срезало) а по диагностике не определил(опыта маловато) Тему можно закрывать!

всем спасибо проблема вроде ушла, замена поршневой, зазоры в 4 цилиндре м/у кольцами было 0,07 поставили новую 0,02 пробег 500км полет нормальный, пропала детонация уменьшился рассход, стала ниже компрессия (было 17.5 стала 13) не жрет масло

проверю

я думаю смысла не будет так как стоя на месте просто газуя плохо набирает обороты и еще заметил что при нажатии на педаль газа УОЗ вначале уходит в минус до 15, я что то подзабыл это нормально

вечером проверю и отпишусь

тоесь мало ли забило сам глушитель, ДМРВ подключали заведомо рабочий изменений не было," тарировку дмрв проверьте" это каталожный номер, и в прошивке я правильно понимаю

при включенном зажигании ДМРВ 1,02В, на холостых 1,45-1,65. О2 при включенном зажигании 0,45, на холостых скачет от 0,1-до 0,86В прошивка с защитой считать не могу, как вариант если только посмотреть на Б7.9.7+ со сток,(уже заливал и проверял) и что самое интересное что поставив Бош вначале машина пошла неплохо но потом (через 15-20км) стала работать так же от заводских параметров(от нормы) отличалось только желаемый расход воздуха на холостом ходу кг/ч 14.5 Параметр нагрузки 26% Длительность впрыска 5.7 Положение РХХ вначале 57, потом после 20км пробега 75 РасхТоплива л/ч 1,6 Что еще можно посмотреть? если што все выходы АЦП вечером напишу, лог снят на не заводской прошивке!

Здраствуйте гуру диагностики! есть такая проблема авто 2112 1.6 16к. Я7.2 если по порядку то как то так машина заехала на перепрошивку, прошили не сохранив старую, как там она работала первые километры никто уже не помнит. в результате приехала ко мне(я так диагностирую только для себя)имеем забившийся катализатор(его уже удалили), двигатель очень медленно ннабирает обороты, большой рассход топлива 14л, компрессия 13,8; 13,4; 13,4; 14,7, давление в рампе 4, свечи чистые, пропусков воспламенения нет, шкивы по меткам, подскажите в какую сторону копать. ЛОГ.txt

Здраствуйте! как вопрос решился? просто у меня такая же проблема авто 1.4 16к. вообщем был жор масла(на 1000км примерно 1,5л) на холодную если не прогреть то за машиной оставался сизый дым, если прогреешь то все нормально, замер компрессии показал зашкаливало за 17, заменил колпачки первые 200км были нормальные, теперь так на холодную не жрет(по крайней мере не дымит), на горячую тоже, до торможения двигателем, после торможения даешь газ сизый дым. Я уже не знаю в какую сторону копать поршневая с завода стоит "С" нагар постепенно увеличивается к 4 целиндру! и еще заметил что весь впускной рессивер в масле, на головке есть шланг вентиляции картерных газов(это который толстый буквой "г")так через него воздух не выходит а наоборот всасывает как пылесос в головку, компрессия по прежнему зашкаливает все 4 по 17.5(хоть соляру уже заливай).

По крайней мере ДСТ выдал такие ошибки! Спасибо! проверим

Привет всем! не уберете из комплектации ДНД и 2ДК. I317DA53v2.rar

Спасибо будем покупать приоровскую поршневую. еще вопрос а перегрева поршней не будет, так как на 8к нет маслянных форсунок!