stAer07

по всем вопросам рабочий телефон - +7 (775) 2653552

Чип-тюнинг , компьютерная диагностика автомобилей ваз ,газ ,уаз. Ремонт ДВС,КПП,редукторов,мостов,ходовки,автоэлектрик,

Все исправлено))) Человеки довольны! Вите спасибо.

Подскажите. Вместо B574DF02 залил DD02, отключил 2ДК, через время постоянно ошибка по 2ДК. Почему? Прицепил пока назад. Клиент доволен. Только чек напрягает. Что неправильно?

Рядом тема http://www.auto-bk.ru/forum/forum/133/

Как я понял из темы, в бош 797+ с 126 мотора приоры, можно без проблем залить 124 софт и все будет работать? Подводных камней нет?

И еще на старом флеше и чистом епроме заводится с ДМРВ один раз, работает правда не очень, повторно заводишь больше даже не схватывает

Просвятите пожалуйста. В общем ситуация такая. Притащили уаз Патриот лимитет Евро-2 (Автел 821.3763.001-01), меняли цепь, перепутали провода когда собирали назад, чето закоротили. После этого машина перестала заводиться. Схватывает и глохнет. На сервисе решили сгорел блок, как всегда)) Вообщем купили новый и он незавелся изза иммо, у хозяина ключ болванка (покупал с рук). Старый ставят назад, пишет так же незарегистрированный ключ. Попал он ко мне, я прошил Iron - UAZ_054_noImmo, машина заводится только без ДМРВ, подсоеденяеш ДМРВ тут же глохнет. Проводка проверенна. Заводиться только в аварийном режиме. Микас впервые пробую, поэтому посмотреть не могу в редакторе. Да и редактора нет. Возможно что в прошивке Iron калибровка ДМРВ не под SIEMENS(20.3855-10), прошивку взял здесь на сайте. Могу выложить слитую. Не знаю что делать. Новый ДМРВ подкидывал не помогает.

Адаптацию функции диагностики пропусков зажигания контроллера во избежание повреждения каталитического коллектора и возможного возгорания автомобиля. Для этого необходимо на автомобиле 6 раз воспроизвести торможение двигателем с 4000 до 1000 об/мин при движении на второй передаче за одну поездку.