drummer

да, спасибо, я до 10 град опустил. Правда теперь иногда в глушитель "стреляет" на пхх

То же интересует ! Поставил рвал нуждин, загорелся чек - высоеий уровень шума...а я и так слышу, что движок громко работает).Соответственно детонация детектица когда хочет...

чего-то не открывается калибровка. залей её в какую-нить пршивку, если не сложно....

Нужна таблица Температура -Сопротивление для датчика температуры воздуха ВАЗ 21214 ITFSI-4 Нива-моновпрыск

волговского? эта таблица от этого датчика? Это точно?

Нужны тарировки датчиков температуры воздуха! Где можно найти? В первую очередь интересует Bosch TF-W 0 280 130 093 (Двигатели ЗМЗ, Евро-3)

Так если там смесь рулится по ДК, разве имеет смысл?

Поправка выкатана по узкому дк, на ХХ коэф.кор. при лямда-регулировании был 0.97-1.02,

Стало лучше...но при входе в лямда -регулирование есть рывки.... Отключил регулировку по дк на ХХ, а то при переключении передач движок успевал входить в лямда-регулировании и при резком нажатии на педаль газа -рывок. Оставил регулировку на дросселях менее 50 проц. после 2750 оборотов. Теперь при входе в этот режим(переход на малом дросселе более3000 об.) -рывки..( Видимо придётся дк везде отключать(

стало значительно лучше! Оставил дк только на хх, рывков почти не стало.... спасибо!

завтра попробую....я вот ещё грешу на большое открытие РХХ - около 60 шагов на ХХ, хотя положение рхх в таблице прошивки 49.

А разве П регулятор УОЗ работает в рабочих режимах? Он же для ХХ... С ХХ у меня всё ок, а вот при движении на малых дросселях, при выходе из ПХХ - рывки.

что же править....? Сегодня пробовал опять включить регулирование по дк на ХХ и малых дросселях - сразу появились рывки...( чуть уменьшил уоз малые дросселя около 2000 об., увеличил коррекция состава смеси при возобновлении топливоподачи , но толку мало....

Мне овощ не подходит)...Убрал лямдо-регулирование ,ПХХ поднял к 3000 об и 30 км.час. Всё едет замечательно, что в общем не удивительно, но боюсь , что расход будет.....не детский) Хотелось -бы всё же регулировку по ДК оставить на ХХ и малых дросселях. Или не получится?

рхх в порядке

))) ...в какой таблице? вообще вопрос был по расчёту добавочного топлива с использованием калибровок - GTCDR и таблица коэффициент коррекции GTCDR при переходе от TWAT. Как меняется кол-во топлива при увеличении значений?

где?

как расчитывается добавочное топливо в прошивке j5ls_v43 при переходе с хх на рабочие режимы? ХХ - по дк, дальше дк регулирования нет. При выходе с ПХХ рывки, причём даже на скоростях ( и оборотах) где топливо не отключается. В прошивке есть GTCDR и таблица коэффициент коррекции GTCDR при переходе от TWAT - как они влияют на добавочное топливо?

во!!! В твоём файле динамика похожа на правду!) Нормально всё импортнулось. В предидущем динамика В ДВА РАЗА больше! статику сколько писал -4.336? или 4.444 ?

Это проверенная информация? Динамика для 360 очень большая - это так и есть?