DDDD

Спасиба

вал нашел за 6070 поршневая 2850

Что бы понять где нет массы берешь тестер и меряешь напругу на контактах и узнаешь где нет массы

Порог работоспособности ЭБУ 8 вольт при мертвом генераторе и севшем аккумуляторе напряжение 9-9.5 в 1.6 8 клапанов продолжал устойчиво работать и автомобиль двигался при 12.8 трепать мотор не будет .(я так думаю)

падение напряжения при включении вентилятора эт нормально до13.3 а у вас скорее всего поток воздуха от вентилятора попадает в воздухозабор и пугает дмрв вот она и путается напряжение мерили прямо на генераторе или где-то в проводке на кузове?

открути датчик поменяй подсоедини возьми бош