yros

Просто думаю о своих проверках. Ну ведь не может быть слета синхры без сопутствующих ошибок и моргании лампочки иммо?

Сигналку хотели ставить именно с дистанционкой, но дистанционку пока не подключили, просто порвали цепь стартера и завели ЦЗ. Каюсь, пока не проверил,хотя мысль крутилась. На самом деле нутром чую, что где-то электрик косяк упорол - но ведь сцуко не колется, глазками лупает аки ангел. Говорит,что все преды прозвонил - все ок! В принципе я всю свою работу сделал, может зря я его жалею? На самом деле нутром чую, что где-то электрик косяк упорол - но ведь сцуко не колется, глазками лупает аки ангел. Говорит,что все преды прозвонил - все ок! В принципе я всю свою работу сделал, может зря я его жалею? Машинка не простая - из администрации района.Электрик уже поседел - ну жалко его просто...

Это понятно.Но питание на форсы есть.На новой сигналке он рвал цепь стартера.Нет только сигнала на форсунках при прокрутке (оттого и заподозрили иммо и вызвали меня для проверки), Не мог электрик рубануть все сигнальные провода на форсы. Но, в таком случае, что он умудрился такое включить, что-бы убить драйвер форсунок в ЭБУ??? Звонили клиенту - клятвенно заверил, что никаких скрытых отключалок и радоиметок НЕТ!

Старая блокировка рубила бензонасос - он отрабатывает и при включении зажигания и при прокрутке.

При любом проскоке цепи сигнал на форсунки будет идти - другое дело, что не в фазу.С датчика колена сигнал есть.

Всем привет! Требуется коллективный разум. Электрик снял с машины старую сигналку и поставил новую. При этом отключал приборку и пробовал заводить машину. После всех манипуляций получил труп - нет сигнала на форсунках.Питание на форсы приходит, насос при прокрутке работает, обороты движка с диагностики видно. Диагностику делал Honda Him - ошибок в блоках нет. Ключ на панели благополучно тухнет при включении зажигания. В иммо ошибок нет и видит оба прописанных ключа. На всякий случай прописал заново оба ключа - ситуация не изменилась - авто не заводится.Мог накрыться драйвер форсунок в блоке ECU от кривых ручек электрика?

Дело даже не в том, что при абонплате прекратится приток новых сил. Хуже другое - не будет новичков, не будет громоотвода. Есть риск перегрызть глотки в собственном тесном кругу -))

Самое интересное в другом. Многие люди в жизни одни, а в интернете совсем другие. Это факт. Поэтому оценивать людей по их высказываниям на форуме просто невозможно. Критерий тут может быть один - уровень профессионализма. А уж как определять этот уровень - забота администраций форумов.

А теперь по теме, хорошо про прогеры ветку прочитаю, спс за совет, теперь вопрос такой, как теперь записать в эту 56ую) для восстановления хотябы этой приборки, понипрог сможет записать в нее? раз пиккит сопротивляется или без полезно, нужен норм проггер? В данном случае дело даже не в прогере. Ведь Вы скорее всего не сохранили родной дамп, поэтому замена eeprom 93c56 ничего не даст - ведь писать в нее нечего. Вам теперь нужен дамп для данного авто. Ну и нормальный прогер. тут как будто если сообщений около нуля значит мудак какой то, можно оскорблять и репутацию в минус ставить. себя то вспомните как вы начинали, прежде чем других оскорблять.. Если Вас это успокоит - я помню.

Ну если уж ОКОНЧАТЕЛЬНО брать русский язык за основу, то "какой то" пишется " какой-то". Оттого,если начинаем учить русскому - неплохо изучить самим -)) А так согласен - ПОЗОРНО не знать родной язык и не уметь им пользоваться (я не беру в расчет мат -))

ICC не посчитал. Где-то у тебя косяк.

Похоже на синхру.

Cпасибо, посмотрю. Вся проблема в том, что чел хочет поставить дистанционный запуск - а там радиоканал.

Существует ли для данной машины иммо off: saab 9000 1997 г. 2,3л турбо?

Купил в свое время focom, но с единственной целью - читать им as-built для восстановления блоков c помощью IDS. Просто IDS его не читает.

Пока в России и в ближайшем зарубежье не приведут бензин в европейские нормы - ошибка P0420 будет приносить диагностам прямую прибыль :-))

Наверно я уже очень старый и мне просто больно все это читать. Как мог один народ разделиться и стать врагами?? Что вы делите? В любой нашей семье все перемешано: русские, украинцы, беларусы - как вам не стыдно?? У меня отец русский, а мать украинка и кого мне теперь поддерживать, за кого воевать?? Оба народа мои и делить их, как разделили наши правители я не собираюсь и вам не советую!

Первое сообщение в личке - по дампу. Второе сообщение в личке - по наклейке.

Кинул в личку. Первый пин посчитан по дампу, два других по наклейке.

В чем проблема если есть номер в ключе? Пересчитай бесплатным trantir.

Пин кинул в личку.

Просто откати программную дату.

На последнем фото прибор, предназначенный для коррекции одометров. Можно конечно с его помощью читать дампы панелей, в которых есть иммо, но это на мой взгляд извращение.

Я не думаю, что принципиально расшифровать ошибку по базе TIS 2000, уже и так ясно , что проблема с ДК12 - далее достаточно проверить сигналы на нем (проводка) и прозвониться до разьема блока управления.

Ваши ошибки: P0141-цепь подогревателя ДК12, P0136 - неисправность цепи ДК12. Если датчик ПОСЛЕ катализатора поменяли и нет изменений - проблема либо в проводке датчика, либо в драйвере блока управления.