Polong

C EWS оказалось все банально, разобрал ЭБУ посмотрел дорожки, нашел одну уже паянную - как раз от диагностического пина, пропаял еще раз - заработало:) В субботу разберу эбу коробаса - может таже беда там

с софтом не должно быть и оборудованием, х5 читал друга - все ок

Бросил напрямую провод с пина диагностики EGS на 17 пин в диагн. разъеме - результата ни какого. Может в ЭБУ выити из строя только диагностическая линия а все остальное работать?

если с 520 е39 поставить блок EWS - диагностика должна его увидеть без кодирования? и приборка у 520 1996 год по фишкам совпадает с моей?) Просто другой е39 нет под рукой:)

на приборке все ок, горит только то что должно гореть) приборку пробовал отключать - без результатов

да бесит меня когда что то не работает в машине)) к акпп не лез еще, но я недавно пробовал с эбу коробаса с диагностического пина напрямую провод бросить на 20 пин - эбу не увидела диагностика, там как я по wds понял, диагностические линии с DME и EGS просто соеденяются вместе и сразу на 17 пин в диагн. раъем идут? и еще обратил внимание - климат не видит диагностика (DIS точно)

бросил провод напрямую с евс (13 пин) на приборку (7 пин белый 18 пиновый разъем) - цвета проводов совпадают(бел.кр.жел) - реакции ноль - EWS yне видит не импа не дис. Фантазия закончилась у меня что еще можно сделать:(

Спасибо! попробую!

на счет круиза согласен, мой косяк евс 3, да провод на приборку идет диагностический, но один фиг диагностика не видит его, есть идея с 13 пина евс напрямую бросить на приборку, только не пойму по схемам на какой пин а эбу коробаса как прозвонить? все линии в приборку сходятся? или напрямую от эбу в 20 пин прозванивать?

Починил 20 пин - картина таже, видит через него все кроме автомата, ews и круиза:( Идеи закончились что делать(

спаяю завтра 20 пин, если в этом дело - матерится ппц буду, пол года уже борюсь))

там так: до 2000 года в 20 пин две К линии приходит(одна мотор и коробас, вторая все остальное) а на OBD только одна - которая мотор и коробка. Ставят в 20 пин перемычку и тогда через OBD должно все читаться. А у меня не читаются блоки которые на разных К линиях стоят

подключаюсь пока только к OBD(в салоне), так как под капотом в 20 пин провода (К линии) отрезаны и спаянны, в саму фишку не доходят. завтра перепаяю и попробую. Но намедни их просто скручивал там - эффект тот же был. А как в меринах замок влияет?

8 пин на ОBD2 разъеме? У меня машина так называемый "переход" по диагностике)) под капотом 20 пин в салоне OBD. в 20 пин спаяны обе К линии и отправленны в OBD в салоне, где приходят на 7 пин. В адаптере 7и8 пины спаяны у меня