Wasek Shirobokov

Всем привет! Восстановили блок СИМ , косяк был следующий : вскрыли его и при нажатии на плату в одном месте всё начинало работать как надо,видимо неконтакт. Пропаяли под увеличительным стеклом, никаких рассинхронизаций не произошло, всё работает как раньше. Всем большое спасибо за участие и поддержку . Тема СТОП.

Оттащил к диагностам , спец не многословен сказал ошибки иммо стираю снова вылазят, не видит транспондера , снял СИМ сказал нужно изучить в сборе с замком. Вот пока такая болтовня.....

Панель приборов не отключал , сим отключал , кольцо обходчика даже не успел установить ,решив проверить как заводится стандартно с ключа и упс тихо..... Еще заметил ключом зажигание включаешь - приборка не включается, слышен только насос отрабатывает 4-5 сек . Оставляю включенное зажигание и через некоторое время приборка оживает ,но стартер не появляется. В этом виде дернули на галстуке - завелась ,работает как ни в чем не бывало . При попытке завести с ключа опять молчит.....

О как! Хорошо ,а что могло тогда произойти ?

Понял спасибо , вычитал тут вроде что адаптер op-com делает адаптацию но при наличии пин-кода , а разве хозяин знает его или где его достать?

А какой прогой и каким оборудованием ее делают ? (ну это я так для себя спросил) К трем электрикам обращался - никто не берется , а к официалам ехать на веревке через весь город в данный момент не готов. И еще вопрос - нужна вся машина целиком или можно какие то блоки привезти с ключами?

Да , тут засада?

Проблема такая : при установке сиги Шерхан 5 с запуском на зафире требуется усовершенствовать замок зажигания вывести из него необходимые провода для запуска. После выполнения этой операции и сборки замка с СИМ модулем, установки подушки безопасности авто перестало заводиться. Поиск в инете выдал варианты - рассинхронизация СИМ модуля с блоком управления двигателем . Я понимаю что СИМ модуль не видит транспондера , но почему? СИМ модуль не разбирал чтоб не сломать его , антенну иммо прозвонил - рабочая , ключ (два родных) штатной сигналкой управляет , на проводах выведенных из замка все режимы звонятся нормально . Где накосячил ? Прошу совета....

А никто не прокомментирует лог сканматика? Сенс 1,3 прошивка М114151SS133027 гуляют обороты ХХ ,едет хорошо ,не понятно следующее: не включается флаг ХХ ни при каких режимах, и какие-то пики /как будто высоковольтный провод пробивает на диагностический кабель,или масса пропадает где-то/ тест дорога.rar

Спасибо откликнувшимся ,конвертер скачал ,переконвертил, влил 111 софт,чел уехал на тест

попробую конвертнуть ,так значит 576кб это не фулл Есть 092 софт и он 512 кб получается из под чипэксплорера ,буду искать конвертер

Спасибо за поддержку alfo . Пытаюсь въехать в тему,напишу подробнее что хочу : сенс двиг мемз 307 прошивка родная М113107SS133027 - отзывы подгазовывает после отпускания газа,подергивает на разгоне,кушает как лошадь(со слов хозяина) . ПО я менять не хотел а просто изменить калибровки а выложенные здесь комбик не понимает ,ну вот примерно как то так...

значит калибры я никак не смогу объединить с фулл и залить?

Подскажите как влить калибровки в фулл флэш. Есть офф комбик с модулем М113 но он льет только фулл 576 кб

подскажите пожалуйста подробнее про перемыкание главного реле ,а то у меня тоже не шьётся

Сталкивался с одинаковыми осцилами первого и второго ДК,на иномарках ставил обманку-помогало,а вазы можно и программно типа Е2 или поставить маску ошибок на это дело

Была такая проблема (2303) обрыв провода в 15 см от разъема катушки.Причем провод оболочкой висел а нитки внутри обрыв и они то контачили то не контачили .Ошибка появлялась с постоянной периодичностью. Число выхода поста видел ,но мож кому пригодится.

У меня сканматик показывает часовой расход 0,6 - 0,8 л / ч , а расход воздуха до 10 литров на холостом ходу . Я думаю это норм :AllSmail (46):

Большое человеческое спасибо

Подскажите где найти руководство по Ягуар 4000 . Инет не хочет найти такую

Всем спасибо . Проблема решилась путем подбора пин кода - потом выставили функции какие требовалось , сигналка ожила .АБСОЛЮТНО все опции работают, хотя один глюк всё же присутствует -в любом состоянии при опросе показывает открытый капот (хотя при умышленном открывании сирена срабатывает и ставится на охрану с одним писком показывая тем самым что берет все зоны под охрану). ЗабИл на горящую ячейку капота на брелке. Тему думаю можно закрывать.

Короче ситуация следующая - один раз вроде зашла ,толком ничего не изменял. Потом полез выставлять нужные функции, а она не входит в режим программирования ни через режим валет ни через пин код (который стоит по умолчанию).И еще одно заметил - при опросе состояния системы на дисплее всегда показывает открытый капот (хотя все концы закрыты - даже провод концевика капота отцеплял совсем). Вопрос :как установить настройки по умолчанию или обнулить пин код Помогите пожалусто ,можно в асю 433549751 ,а то инета в гараже нету . Не дайте пропасть Сигналка Alligator 850RS , машина ВАЗ 21123

Вколодце была точно вода (попробовал на язык -не сладкая ) потом хозяин припомнил что мыл движок керхером месяц или два назад -вот тибе и причина

Ответ на первый пост : Да парни -сегодня зацеплял Хундай - Тушкан 2008 года (двигатель 2,0 литра четырех цилиндровый) сканматик соединяется по OBD без проблем. Ухозяина затроил движок ,машина дергалась на низах -ошибка пропуски в 4 цилиндре .Когда выбернул высоковольтник -ОБАЛДЕЛ - свеча была залита водой по наконечник .Впитал тряпкой в 4 приема воду выкрутил свечу , она в копоти(не работала это понятно) заменил свечу ,троение осталось. приобрели комплект проводов заменил выше указанный -и машина ожила. P.S. внешне целый мундштук начал пропускать искру до свечи

Большое спасибо !!! Зацепил контроль двигателя на 30 контакт вход тахометра ,тут же взял конец ручника 4 . Всё отлично работает