shadows

В лучшем случае шаловливые ручки выжгли ключ управления в ECU, ну а в худшем .......

GM Tech2 пока бронь до выяснения

ТС никаких данных не указал это во первых Во вторых,собирается работать внутрисхемно,и конечно без адаптера TSH-ICSP

Тритон такой щиток не возьмет

Прога флешь не принимает.Видимо читать нужно программатором

В колхозах клиент у дилера не обслуживается совсем.Этот вопрос как раз актуален

Пиши в личку,не бесплатно помогу

Такое может быть,предохранитель сунули не туда,теперь правка дампа нужна

У М78 нет еепром внешней,все в проце храниться. Что же вы перепаивали?

Может пины в эбу загнул?

Счетчик попыток переполнен еще

В личке

Ключ можно ресетнуть и будет старый пин известен

Вот что бы отделить механическую неисправность от программной нужно проверить ГРМ

Пионеры клиентосы атакуют

Ну как вариант,проверяй ГРМ,не исключено совпадение что проблема в метках

Прошивали зачем авто? До прошивки авто проверялось?

Пионеры бы такие ценники почаще бы видели.А то глядишь и поумнеют и цены на работу валить не будут

Еще как прозваниваются.Зависит от "прозвонки" в первую очередь

Зависит от полноты налитого стакана.Обратитесь лучше к мастеру

иммо офф не вариант совсем

Замена ECU или ремонт

Профиль для начала

Там походу учить не только этому. Ставь кабюратор

Тогда авто под разбор пускай,или курочек выращивайте