epsilon

Смарт прописался после отключения Пандоры от кан линии. Оригинальный ланч всё равно писать не захотел. Х-100 справился без ручных прцедур. А можно и мне в личку про хорсовский чудо прибор?)

Да, пробовал. Два варианта ручной процедуры. С шестью нажатиями аварийки и шестью включениями зажигания. Процедуры не запускаются, не щёлкает дверными замками...

Здравствуйте. Подниму старую тему, ибо имею такую же проблему. Outlander 2007 год. Японец. Смарт квадратный, как на фото. Человек приехал с проблемой, что его смарт утонул, после этого он сразу смарт разобрал, помыл спиртом и, вроде, смарт выжил. Машину открывает, закрывает, заводит. Но батарейка садится за сутки. После попытки записать другой смарт, родной выписался, второй не записался. В иммо висит ошибка B2401 - не зарегистрировано ни одного смарта. Машина заводится механическим ключом с чипом (вставкой). При попытке записи смарта Ланчем (оригинал), он говорит, что в системе есть ошибка и выходит из регистрации. Но ошибка только одна, что нет зарегистрированных смартов (активная, не стирается). В X-100 перебрал все варианты. И по смарт системам и по ключам с ремоутами. Или нет связи, или говорит нажмите кнопки на смарте, но после этого ничего не происходит. По текущим данным система видит нажатия кнопок на обоих смартах, но, естественно, при этом указывая, что эти ключи не зарегистрированны. Подскажите, пожалуйста, что я делаю не так? Или может есть у этих машин какая-нибудь хитрость... Как мне хотя бы вернуть родной смарт в авто?...

С днём Победы, товарищи и друзья!

Да. всё дело в процедуре. Куб кнопочный и смарт нужен кнопочный. А вот процедура слотовая.

в рукопашную уложена

Juke. В моторнике 95320. синхра тоже в ней.

Да восстанавливаются они. Вам же сказали, найдите мануал. Восстановить не всегда просто, но упорство и труд... Помимо стрелкосъемника есть более простой вариант с шурупиком)... Вроде бы в мануале об этом тоже есть, но могу ошибиться.

Во Владивостоке бываете? Можете заехать, я вам дамп читану. И с проводками посмотрим.

Пин верный. Нужно разбираться с проводкой на усилок, который на замке. Кстати, сам усилок с антенной на замке у вас установлен? К которому должны идти те 4 пина, которые вы не можете найти? Не восстановив эту часть ничего не выйдет. И на дамп бодика бы глянуть.

Да. Пин проверяется бодиком. Скиньте в личку буквы с наклейки бодика и ваш пин, проверим. А лучше номер бодика вытянуть через диагностику.

Что бы прописать ключ с транспондером, понадобится пин. Для регистрации рыбки (интеллигента) нужен работающий транспондер. Синхра с мотором, если память не изменяет, на этом авто ляжет при регистрации транспондера. Пин можно вытащить с дампа бодика или пересчитать с наклейки. Иммобилайзер живёт в бодике.

Если кого-то всё-таки задел, может быть, резкими высказываниями, прошу прошения, попила мне эта машина кровушки. Две бессонные ночи и два дня... Не понял, что значит 90*-180* Руслан, кстати, синхра всё таки в 95640. Нашёл я её))

А по поводу того, что мне люди советовали и помогали, я с Вами не соглашусь. Какие были советы? Посмотреть видео на сайте производителя прибора? Я работаю этим прибором, конечно же я видел это видео. Оно от производителя. Попробовать без батарейки? Тоже оригинальный совет. Или Ваш совет попробовать заменить чип которого там нет? Это советы которые дают люди без знания темы. То есть советуют то, чего не знают. А Вы говорите советовали, помогали.... Ничего личного, никого не хотел задеть из откликнувшихся, просто ответ astronom'у на то, что типа мы тут разбирались, а ты на машине проверил, и в кусты...

Делать нужно как авто со слотом, хотя слота в машине нет.

Ваша ставка не сыграла. )) Разобрался. Действительно Cube отличается от тех кнопочных ниссанов, что я делал раньше. В чем был косяк говорить не буду, т.к. многие здесь могли это сказать раньше, но не сказали. Одним словом Cube это не March. Отдельное спасибо Руслану immo за то, что завёл авто и дал мне почву для дальнейших экспериментов, и Евгению emz за предоставленные прошивки!

Да, мне бы тоже интересно попробовать с рабочей парой... Или хотя бы заведомо рабочий дамп бодика, вроде синхра сама при регистрации ляжет... Скинули мне пару дампов. Завтра посмотрю, что получится.

Почитал я тут форумов, и возникло пару вопросов. Есть предположение, что трабл действительно в процедуре записи. У этого куба в бодике RL76, те подобные машины, которые я до этого без проблем делал (мач, нот, жук) возможно (я не вскрывал, т.к. через диагнозу всё проходило) на мотороле. Может тут другая последовательность действий? Когда пином разблокирую защёлку он стирает в бодике количество ключей, и, как я понимаю, ждёт какого-то события для записи. Не включеня зажигания смартом возле кнопки, а чего-то другого. Или этого и ещё какого-то события. После этого защёлка остаётся в открытом положении, и уже не шевелится, но по пину разблокировка проходит. Авто остаётся в состоянии коматоза. Не пойму куда в этот момент сдувает синхру, но думаю, что после записи смарта она восстановится.. Мужики пните в нужном направлении, а то я уже тоже начинаю входить в состояние коматоза. АйДи родного ключа прочитал, это один из них.

После возврата количества ключей работают кнопки на смарте, зажигание включается, если поднести смарт к кнопке. В моторном ошибки P1610 Lock Mode P1611 ID Discord IMMU ECM --- стирается В бодике B2192 ID Discord IMMU ECM --- стирается После перевключения зажигания эти ошибки появляются снова. Если пробую перезаписать ключ, возвращаюсь к самому началу. Кто может помочь уложить синхру врукопашную? Или хотя бы рабочую пару..

Ключи на месте, нет количества. Сейчас попробовал руками вернуть количество ключей в прошиву, заработали кнопки на родном смарте (открыть-закрыть), но зажигание не включается. Даже если смартом в кнопку тыкать. Мне проблемно много раз делать пробы с танго, она в другом конце города. Да и сегодня воскресенье. Оп. Зажигание перестало включатся - сел аккум. Заряжаю. Жду результата. 2 autolend11: Какие имено фотографии вам нужны, напишите, сфотаю.

Смотрел я это видео. И машины подобные уже делал. Мач, Нот... Я так понимаю, Вы хотели растолковать процедуру, которая описана в видео? Если так, то ничего нового. Когда я подношу смарт к кнопке и нажимаю её (при записи, когда прибор говорит, дождитесь, пока потухнет лампа), она не тухнет. Горит долго и не тухнет. Но если я в этот момент нажимаю кнопку без смарта, просто пальцем, то зажигание даже не включается. Получается антенна в кнопке рабочая..

Этот же знакомый брал бодик к себе, я там не присутствовал, но танга с прошивкой ничего не смогла (не знаю почему). Про абрик ничего не говорил, наверно не заявлено там ничего подобного. Какой чип заменть? 7952? Я же написал, что машина с кнопкой. Да и был бы 7936, закрытый под это авто (а машина приехала своим ходом, я тоже писал), он бы записался. Спасибо! Пойду посплю,а то с вечера его колупал, а уже утро. Как до работы доберусь, обязательно постучу.

Да пробовал по всякому... И с батарейкой, и без, и просто пальцем.)) Я думаю, что в лок моде собака проылась.. Я так понимаю, когда я разблокировал защёлку и начал запись, тогда ключи и стёрлись, т.к. на ниссанах нужно перезаписывать все ключи, даже те, которые работали, а вот записаться не записались. почему-то... Кстати, машина приехала своим ходом, а теперь я её запустить не могу даже родным ключом. В прошивке ключей нет, и родной не ложится.

да. Я с работы уже уехал, но полагаю, что целая, т.к. при попытке записи, если нажимаю кнопку просто пальцем, ничего не происходит, а если нажимаю смартом, зажигание включается. Ссылка не открывается. Вроде юку заблокирован в России. Так то я понимаю, что пропадёт, но прописать не получается. Если это видео, как прописывать смарт, то не первый раз делаю такие машины. Раньше проблем не было. Приезжал знакомый с абритусом, тоже покурил.

Здравствуйте! Мужики, очередной геморройный случай. Приехал Cube на дописать смарт. Машина 2010 год, кнопка. Подключаю красный приборчик, пересчитал пин, разблокировал защелку, всё отлично. Он мне говорит поднесите ключ который нужно запрограммировать к кнопке, подождите, пока потухнет лампа иммо и нажмите энтер. Подношу, лампа не тухнет, пробую другой ключ, лампа всё равно не тухнет.. В чём косяк не знаю, но после этого в моторном висит ошибка P1610 Lock Mode. Ошибка не стирается. Родной ключ работать перестал. Нарыл, что вывести его из этого положения можно включая зажигание с интервалом 5 секунд 3 раза прописанным ключом, но беда в том, что родной ключ тоже перестал работать. После того как разблокирую защёлку, можно включать зажигание несколько раз любым ключом, но любой ключ его из ступора не выводит. Получается, что нужен запрограммированный ключ, которого нету, а что бы его прописать, нужно вывести его из режима лок моде. Замкнутый круг.. Мож кто сталкивался, есть решение этой проблемы? Прошивы бодика и моторного прилагаю. Правда без oem номеров. Не записал, если нужно завтра напишу. ecu_95640.rar bcm_cube_3_RL76.rar