TP202124

Добрый день. При диагностике через адаптер на FTDI чипе, на Калине не определилось СНПБ, подключался по методу 2. При подключении адаптера от RD-lab, все оборудование определилось с первого раза.Логи прилагаются. pb.rar define.rar

Попробовал новую версию на калине-Люкс, АПС определяется нормально, в прежней версии с этим были проблемы. АБС не захотела определятся, но и в прошлой версии были с этим проблемы вроде бы.При диагностике ЭМУР Махачкала, отобразились некорректные данные типа-скорость 255 км/ч, напряжение-1360,5 вольт, логи прилагаются LOG.rar

Сегодня попробовал новую версию на Калине-Люкс, возникли сложности с определением ИММО. Вместо АПС 6.1 определилось АПС 6(4), соответственно при выборе диагности АПС 6.1, программа написала , что не правильно выбран блок АПС, решил попробовать через диагностику АПС-6(4), диагностика запустилась. но управление ИМ соответственно не работало.Другое оборудование определилось все, только у ЭУРа во всех версиях программы не определился производитель(Махачкала), к диагностике ЭБУ вопросов нет, только при управлении ИМ двигателя на шкале появляется несколько ползунков. Логи прилагаются. LOG.rar

Сегодня провел более длительную по времени диагностику В 7.9.7+, в результате минут через 15-20 непрерывной диагностики в движении связь оборвалась(лог прилагается), что касается определения комплектации, то при установке цикла инициализации-3, все оборудование определилось, при уровне-2 уже нет АБС и СНПБ. LOG.rar

Попробовал сегодня подключиться к Калине-Люкс, не определилось АБС и СНПБ, хотя в прежней версии все было нормально, даже определялась версия АБС-8.1, паспорт ЭБУ прочитался нормально, обрывов связи не замечено, исполнительные механизмы работают.Лог определения блоков прилагается. define.rar

Спасибо за разъяснения, попробую протестить непосредственно на машине и о результатах сообщю.

Лог В 7.9.7 через МК-Тест ECU.rar

Забыл написать, на дата кабель отдельно подается 12V от сетевого адаптера, иначе программы диагностики пишут., что осутствует связь с ЭБУ

Для подключения я использовал СОМ Дата-кабель, он прилагался к сканеру Штат-ДСТ, для обновления прошивки, он имеет 3 вывода: +,- и К-линия. Я использовал одновременно настольный ПК (железный СОМ-порт-программа МК-Тест) и нетбук (виртуальный СОМ-порт, программа Opendiag).

Программа МК-Тест MK_TEST.rar

Сегодня попробовал новую версию с Б 7.9.7+ и Я 7.2, связь не обрывалась , но при открытии вкладки паспорт связь обрывается не зависимо от блока, при этом во всех строках паспорта прочерки, но связь восстанавливается при открытии других вкладок диагностики.Загрузка процессора при диагностике 40-60%. Настройки программы по умолчанию. Попробовал пару исполнительных механизмов-работает. Тестирование проводил не на автомобиле, а с помощью программы МК-Test ver.1,5, предназначенной для тестирования БК "Штат".

Сегодня проверил на Калине-люкс ЭБУ Бош 7.9.7+. оборудование определилось все, при диагностике в графическом режиме связь рвалась уже прмерно через минуту после начала, загрузка процессора при этом 40-60%, при обычном режиме(список) связь рвалась намного реже( через 5 минут и более) или вообще небыло разрывов связи, загрузка процессора при этом 0%, при диагностике Января 7.2 связь обрывается при любом режиме сразу.Настройки программы были исходные Р3-55, интервал-200 мс, использовался нетбук Асус ЕЕ РС 900, Win XP sp3, ЦП Селерон 900Мгц, ОЗУ 1 Гб, адаптер от rdlab.ru.Прикладываю лог при диагностике Бош 7.9.7+ LOG.rar

Сегодня попробовал соединиться с Калиной 1,4 ЭБУ В 7.9.7+ ПО В174СR03, с помощью адаптера от rdlab и нетбука АСУС ЕЕЕ РС900 Win xp sp3 с виртуальным СОМ портом. Программа зависала на настройке параметров, при попытке сразу соединиться, в строке состояния появлялось два деления и на этом все останавливалось, при этом один раз моргал светодиод на адаптере при попытке связи с блокам.Перезапуск программы ничего не менял.Диагностика через СТЕВАЗ проблем не вызывала, блок определялся очень быстро