ХИТРЫЙ

Сгоняй на диагностику,если нет желания или возможности то проверяй давление топлива,датчик кислорода,компрессию в цилиндрах,датчик температуры впускной коллектор на предмет подсоса воздуха и всякие мелочи типа высоковольтных проводов и свечей....

Потому что,надо иногда что то читать(правила данного форума),ты не набрал достаточного кол-ва постов.

Дорожки которые отвечают за РХХ прозванивал,толку нет,хозяин заказал новый блок-3150 рублей ну еще доставка рублей 500,так что наверное тот на запчасти пойдёт...

Благодарю:-)))

Какие например????Если можно то хотелось бы индентификаторы увидеть...

Я так то на свою вторую машинку хочу попробовать бош на январь махнуть

Спасибо за ответ,буду перешивать...

Суть вопроса в том что нада поставить блок Январь 7.2 21124-32 на машину с блоком Bosch 797 2111-1411020-80,понятно что в январе 4 ключа,а в боше задействованы только 2,стою перед вопросом выпаивать ключи или не надо???

Даже в Автодате есть ауди а6 94 года.....,если не а6 то тогда не знаю что это за чудо,в свидетельстве о регистрации а6 написано....

......

...... IMG_0087.rar

Фото блока IMG_0085.rar

А микруху которая управляет РХХ может кто показать???

В документах стоит 94г.в. двигатель ABC,машина в другом городе у меня только блок...

Всем доброго времени суток.Суть вопроса в том что в ЭБУ попала вода,замкнуло шаговый мотор.Блок высушили осмотрели,криминала нет,машину завели но нет х.х.,поставили новый РХХ,толку ноль он даже не движется при включении выключении зажигания.Если у кого нибудь есть какие нибудь соображения по данному вопросу просьба отписаться,еще не плохо бы схемку блока увидеть...на блоке надписи MPFI v6-ZYL и 5DA 007 193-02///Всем спасибо...

оборот по корекции СО не регулируют!!!ДТЖ-датчик температуры охлаждающей жидкости...посмотри на открытие дросселя,может у тебя заслонка не закрывается,может регулятор холостого хода клинит,может где то подсасывает воздух....

что показывает ДТЖ???

В этой программе просто можно редактировать калибровочные таблицы на компе,потом сохраняешь и эту прошивку зашиваешь в блок

Посмотри в нете куча бесплатных CTP есть и даже где то тут на форуме есть...

смотри почту...

Смысл мною написаного в том чтобы обьяснить людям что прошива их станд.мотора в большинстве случаев не принесёт им того что они хотят...многие просто тупо регистрируются качают прошивку и думат что все так хорошо...Разница между сток и тюн прошивами есть и иногда не малая,но многие этих тонкостей не заметят даже...Полностью с тобой согласен,пашины прошивы-гуд,сам ездил на них,и двигатель мягче и эластичность лучше...моя прошива настроена лично для меня,и перестраивалась она не один десяток раз,онлайника у меня нет,да и не думаю что будет...и где ты увидел радость тут???и рекламы нет и не думалось...

Всем доброго времени суток!!! Сидел вчера на форуме и читал эту тему с самого начала,убил 4 часа времени и вот что хочу сказать по этому поводу...Многие пишут:выложите прошивку чтоб летела и не жрала!!!Если есть хоть капелька знаний по двигателям то должны понимать что такого не бывает!!!Если экономите то значит платите динамикой,если крутите мотор то плалите денежку на бензин.Соглашусь с тем что стандартные прошивки во многом можно доработать....доработать под себя!!!!Стандартная прошивка сделана так чтобы у двигателя была нормальная тяга и он работал на нашем бензине.К примеру если взять прошиву J5v13i02 то она вполне коректно работает при дмрв на котором ацп до 1.03,возьмите любую тюн. прошивку и она не будет нормально ехать при таком ацп...Это я пмшу к тому что перед тем как чиповать и чем чиповать надо 7 раз подумать что к чему и делать нормальную диагностику ЭСУД...В этой теме выложен не один десяток прошив на я5 2111...-71,многие из них я пробовал во всех есть свои плюсы и минусы для каждого пользователя,потому что кто то писал эту прошивку индивидуально для себя!!!Многие говорят что прошивка L самая самая серединка между динамикой и экономичностью,сегодня её себе залил,буду пробовать,но сразу могу сказать что на моей машине после пуска обороты поднимаются а потом падают до 600 потом опять поднимаются,провал надо убирать,да и пуск не очень уверенный...на скорости 60 км на 4 передаче при езде накатом есть толчки легкие,пока вроде все.Сам я езжу обычно на J5D13KR3 самая моя любимая для этого блока,средний расход на ней получается 6,2-6,4л на сотню,причем 70%-трасса скорость 90-140, и 30% город,пуск уверенный в любую погоду,слабовата тяга на низах,но мне она сильно не нужна,я редко в таких режимах езжу...И еще хотелось сказать что одна и та же прошивка на разных двигателях может дать разный результат веь компрессия у всех разная,фазы грм тоже идут с расбросом,сопротивление на впуске тоже разное и давление в топливной рампе разное и т.д и т.п....Спасибо всем за внимание и если нафлудил особо не ругайтесь это не специально....

Спасибочки огромные :-)))

спасибо, но надо фоттки именно с теми режимами этого газоанализатора которые написал выше а у нас в городе не мог найти такого вот поэтому и обратился сюда

Всем привет!!!!Для написания дипломного проекта нужны 3 фотографии газоанализаторра Инфракао М1 01: 1.Фото подкапотного пространства,чтобы было видно как одет датчик на в/в провод 1 цилиндра(16 клапанный мотор) 2.Фото самого газаанализатора при снятии параметров на режиме номинального холостого хода. 3Фото газаанализатора при снятии параметров при режиме хх(2500-3000). Если вдруг у кого есть такие фотки скиньте пожалуйста, очень очень нужно...заранее благодарен...