koly

Так я и миел в виду, отсутствие катализатора (Россия 83) подразумевает отключение ДК (иначе он просто выйдет из строя и машина будет тупить). )))

Во во, катализатора то нету, ипужался пересмотрел все сегодня несколько раз , думаю может лыжи не едут или я коакой-то не такой )))

а что не так?

Доброго времени суток, Виктор вот посмотрите этот лог, вроде он))) :AllSmail (3): ЕСU.rar

+ ковсему сказанаму, по диагностеке ЭСУД: - отрегулирвал СО в 1.3.5, поствил +0,25, открываю в SP1 , показания тали -0,25 и появилась возможность ставить от -0,5 до + 0,5, только трудно орегулировать, задержки, воощетрудно выставить, неустойчивость (заглушил движек, завел включил диагностику, и показания иногда становятся далеко не теми,которые ставил, например были -0,25, а стали +0,328. :AllSmail (9):

Вылетает следующим образом: -запускаем диагностику АПС 6 -в параметрах появляется (определяется) Идентификатор кода иммобbлайзера в EEPROM - и программа закрывается, причем все это происходит за 1 -2 секунды после нажатия на кнопку F1 Вот такой винегрет )))

попробавал SP1, разницу не увидел, только связь хуже, а АПС 6, как вылетал, так и вылетает. (((

Спасибо Виктор за разъеснения, а про 797+ молчите как партизан )))

6,1 пробавал, тоже самое, штатка активирована, С управлением на норме вопрос выяснен!!!!!! :)))))) На самом деле это не управление ИМ. Это Конфигурация ЭП (фактически охранной системы). Нажимаем кнопочки и наблюдаем за изменением в параметрах охранной системы (2-4 строчки) :))))))) -ничего не понял)) про 797+ ничего не скажите?

Да и про электропакет Калина норма (не управляет не одним ИМ) если Вам не сложно))).

Добрый вечер, Уважаемый VIVISEKTOR, а какова причина вылета программы при начале диагностики апс 6, и почему не выходит на связь 797+ ? Спасибо!

Люди может это что-то даст :AllSmail (3): Архив WinRAR.rar

Всем доброго времени суток, а у меня на калине норме АПС 6 все также вылетает при запуске диагностики, и электропакет диагростируется но не управляет ни одним ИМ

А ты как хотел, за то, что подключился обнаружил неисправность датчика ПДЗ, заменил взял 500р и доволен))), обнаружил пропуски, лампу потушил, свечку почистил взял те же 500 р и в перед радной, а почему на свечке нагар, ХЗ, езжай к мотористам и разбирайся, проблема не програмная, не мой вопрос))) я не хочу не кого обидеть, правда жизни, сам раньше так попадал, а так почитал литературку разную, в форумах поседел посоветовался, книжку про радной ВАЗ, HELP-ы тапример СТР, там описаны все рабочие параметры датчиков и исполнительных механизмов, и такие мелочи, как отбраковку и замену простейших датчиков и ИМ, и на этом все дальше (глубже) домашний "Диагност" не когда не полезет, и тут уже Ваша работа, разобраться по серьезному в серьезной проблеме, взять за работу + - 500р (я например в день получаю 700р) и с чувством выполненой работы идти домой))) А про платную прогу я полностью согласен, любой труд должен соответственно оплачиваться. уважаемые диагносты я не хочу вас обидеть, если кого огарчил то прошу прощения. С уважением Николай!

Народ всем привет, не кто не знает куда пропал ледокол? пишу ему в личку, не отвечает.