phant0m

Вот то что вышла новая версия оболочки это классно. Утром ещё не было.

Вот это поворот.Не официальные но с сайта ланча, это что то новое. Любопытно, любопытно. Случайно оболочка не называется diagpro?

Зачем подкидывать?Там же в марках все есть.

Зачем их изучать?Все равно ничего не изменить.

Они в основе одинаковые но есть тонкости, вот по этому они и разнятся.

Вы сами себе что ли отвечаете?

Это понятно. В таком режиме только ошибки читать.

Что то я не понял это что первичка с катушки зажигания что ли? Я думал наши идиоты насос туда запихнули, а эти вовсе отличились. Осталось только вторичку туда вывести. По сути что заведённая что не заведённая один фиг сгорит.

Спроси у Андрей 7777 Он себе похожий девайс от launch покупал.

Были, но какие я не разберал ни где не видил твердотельных реле.

Я помню черные были это герконовые и белые обычные реле. Так же эти черные стояли в адаптере супер 16 и так же залипали.

Не было там ни каких опто реле.Там стояли обычные реле. Герконовые и обычные. Твердотельных не припомню.

Ага мастер имел говно релюшки герконовые которые залипали. Приходилось вскрывать и проходится по ним неодимовым магнитом. А обычные реле приходилось пи.... чтобы отлипли.

Ну так одно дело релейный мультиплексор. Другое дело полупроводниковый. Хотя по сути нужно было цепи защитить хотя бы диодами от индуктивных токов. Закупаем кучу адаптеров :) и пихать в разные тазы всех модификаций...И собираем статистику на каких погорело. По мне так не фиг ланч туда пихать. Вазы есть чем диагностировать и куда на более продвинутой уровне. Никому эта информация по вазам не нужна.

Но насос умудрились только наши инженеры запихать. Фиг с ними что на один вывод разные логические линии пихают на то в адаптере и стоит мультиплексор. Другое дело пихать туда не логические шины.

Схем в интернете полно. Вазы лучше диагностировать опендиагом. Он все чётко диагностирует и все блоки что стоят в автомобиле. В ланче тоже сделали но что то я сомневаюсь что будет работать. Да и чтобы диагностировать вам нужно знать что за блоки в машине стоят. Выбрав не верные блоки информация будет выводиться но не корректно. И ведёт вас в заблуждение и пустую трату времени. Китайцы и не думали что кому то в голову взбредет выводить на обделе насос. Вывели бы туда ещё и высокое напряжение со свечей. Ну мало ли кому то потребуется напряжение померить на вторичке.Ну по сути китайцы простоте проработали порты. Зашить сделать копеечное дело. По ходу дела задача стояла сделать адаптер как можно дешевле.

Проще спаять переходник и вывести туда только питание к линию и канализация шину.Все остальное обрезать. Да и по сути есть куча софта для вазов, в ланче он сто лет не обновлялся и криво работает. В новой версии они туда все запихал, но думаю там косяков больше и верить всему что там выводится я бы не стал.

Он должен знать что наши дебильные инженеры вывели на кой то хрен туда насос.И все ради того чтобы подать туда напряжение для того чтобы измерять давление топлива. Я уже не помню но туда что то ещё пихал но это не криминально. Потому что не индуктивное.

Если вы знаете что такое индуктивность то все поймёте. На тех на которых на obd не выведено ничего лишнего.

Если у вас официальная подписка, то вам не сюда надо писать, а узкоглазым. Они заявку примут и распечатая помнут и сходят подпишут её в формовочном цеху там где новые марки подписывают.

Нет ни какого смысла часто обновляться. Одни сплошные баги, их не исправляют, а добавляют.

Так кто мешает загрузить марку на английском? Поставьте в андроиде английский. Загрузите оболочку и грузить.

Китайцы как обычно жгут. Я запарился с переводом оболочки. Там тоже такие перлы были. Жалко марки нельзя локализовать. :( У вас нет возможности загрузить английскую версию?

Наверно либо что то новое, либо очень старое.

У меня рено 42.10 английская. У вас какая русская?