ksm522009

И все же, кто нибудь знает уже "О возможности восстановления блоков и структуре памяти ST10"?

По моему глубокому убеждению, форумы изначально были придуманы, чтобы люди делились информацией и ПОМОГАЛИ друг другу, "безвозмездно". Для зарабатывания денег существуют другие методы. А Вы, горепрофессионалы, превратили форум в общество спекулянтов. Хороший специалист конкуренции не боится, она заставляет его шевелиться, а не пожинать плоды всю оставшуюся жизнь..............прогресс остановиться!!!

Возможно можно поправить как то саму прошивку? тогда подскажите с какого по какой адресс и как править?

Но, поправте если я ошибаюсь, в этом процессоре EEPROM находится в нем самом и доступа отдельно к нему нет.

а как отключить иммо в январе 7.2+, новая аппаратная реализация, контролер st10f273z4?

Неужели никто так и не откликнется?

В моем конкретном случае: WPUDA442 B4SLUT77 UMZ 4213 SL 291.3763000-11 HFM62C/11 или 20.3855 УМЗ 4213 "Буханка" Серийная Евро-2, Комплектация датчиками и ИМ от а/м "Волга"

Неужели никто не ответит? Так-же интересуюсь. Или может кто подскажет, чем коректно отредактировать данную прошивку.

USB адаптеров в нете очень много. Вот только универсального для всех блоков нет, это точно. Лично я собрал и опробовал три (прикладываю схемы). Работают они с разными программами. Лучше всего читаются блоки Росавтопрома. Но, не дадут соврать люди со стажем, сканер - это 10% работы. Зачастую, сканер показывает, что ошибок нет, и параметры вроде-бы в норме, а машинка трясется и не хочет работать. Без осциллогрфа, мультимера и набора датчиков и манометров авто починить невозможно. Поэтому сканер (адаптер с программой), это еще не все необходимое оборудование. А дорогое оно или дешевое не имеет ни какого значения. Нужны знания и опыт. И то и другое дело наживное. А с ними на любом наборе оборудования можно работать качественно. Приложить файлы почему-то не получилось. Пишите ksm502007@yandex.ru вышлю.