vlad1949

Пользуюсь К-484 уже много лет. Достался от барыг, которые за копейки продали. Прекрасный аппарат для классики и пр. На крокодилах всё написано. Б-плюс, М- минус, Пр-провод от прерывателя, оранжевые клещи-для 1цилиндра синхронизация и пр., черные клещи-токовые определяет направления тока:на стартер или от генератора. Черные удлинённые - датчик емкостной для отключения цилиндров при проверке эффективности работы цилиндров.Стробоскоп, которым можно проверить угол зажигания установленный в градусах, так и установить. Щуп для проверки конденсаторов и сопротивлений. Ну и т.д. и т.п.

Был случай такой-же. Увеличил толщину прокладки, т.е. уменьшился прогиб диафрагмы при подаче топлива (уменьшилась производительность в том числе и давление) игла стала держать уровень. Двигун заработал, как часики!!! Стаж с 71 года!