piligrim2110

есть у кого чистый епром на VS старой аппаратки V5V13I02 , спасибо.

собственно вот http://news.mail.ru/politics/5978967/?frommail=1

это новый эбу, тут скорей всего только ledokol , халявы на классику пока ещё нет.

если связываетесь через бсл режим то нужгно доработать эбу как м73, опен бокс шьёт классику на столе без разборки и не надо ставить галку бсл режим, просто выбрать вкладку я7.2+/ м73, вообшем также как и м73 ителма.

попробуй после записи сделать сброс эбу, есть опция в опене, потом включи зажигание не менее чем на 30 сек, нечего не нажимая и не запуская двигатель, потом пуск всё работает нормально, знакомый так шил, щас связался с ним это он рассказал, только прошивка была ни Виктора.

подскажите пожалуйста, кто сталкивался уже с м74, для универсального кабеля какие подойдут контакты с 55 пинового или с 81 пинового разьёма?

Вот про адаптацию дроссельной заслонки. Для адаптации дроссельной заслонки: 1) если контроллер новый, на машине еще не стоял - адаптация будет выполнена сразу после включения зажигания. Вся процедура занимает около 1 сек. 2) если контроллер уже был обучен - повторная адаптация будет выполнена, если включить зажигание и подождать 30 сек. Активизация адаптации с тестера не предусмотрена. Адаптация будет выполняться, если автомобиль стоит, двигатель не прокручивается, педаль акселератора не нажата, температура воздуха и двигателя больше 5 градусов. Тестером адаптация не сбрасывается... Это справедливо для МЕ17.9.7 и М74...

Распиновка на классику +12в - J2 - кл30 +12в - B2 - кл15 +12в - M3 - + после вкл. гл.реле Масса - L2,L3,H1 - можно подавать на любой (они все замкнуты) К-линия - С1 должен шиться вкладкой Я7,2+/М73

вот попробуй щас на ней пока катаюсь,по динамике нормально, расход не больше стока, но ледокола лучше m1v13t64.rar

большое спасибо и поздравляю

заливаете прошивку чем угодно,хоть чиплоадером хоть флешером, потом опять сливаете её и выкладываете сюда с просьбой пересчитать Вам контрольную сумму, я думаю люди у которых есть чем это сделать Вам не откажут в этом

в такой размер можно перевести зашить Чиплоадерем а слить ST10Flasher, а что мешает залить чиплоадерем? А вообще-то Если после записи в ЭБУ прошивки, бутлоадер которой отличается от исходной, появляется "Ошибка ПЗУ", рекомендуется считать из ЭБУ прошивку (уже с исходным бутлоадером), открыть ее в редакторе калибровок CTPro, сохранить (будет пересчитана контрольная сумма) и снова записать в ЭБУ, а какая у Вас стоковая прошивка стояла?

можно, используя вкладку бошь797+ кефико и блок перевести в бут

тем-же, что и флешь

нет не будет, прочтите ниже там человек писал что не отключал физически и всё ОК.

вот ещё епром под эти прошивки, может пригодится. I317DB04.rar

думаю должны подойти, эти прошивки под блоки без наклейки ДПКВ ,а значит апаратная реализация у них одинаковая, отличие только в версии ПО

вон чуть выше пост 2261, для твоего блока

Ляжет

попробуй эту I327rd 08_e2.rar

подскажите, а какой параметр в прошивке под м1.5.4 отвечает за уровень детанации, замучала ошибка , Высокий уровень шума двигателя, и пробовал на нескольких машинах выскакивает через некоторое время и что будет если вообще убрать ДД из комплектации.

Вот попробуй эти там евро3 и евро2 на софте DB04 E2-E3.rar

если на RC07, то мне нравится от Дмитрия с приставкой mini, работает мягенько и расход по сравнению со стоком меньше, перепробовал много прошивок, остановился пока на этой.

да так и у него стоит , при каждом включении нажимает, зарание благодарен

да скорей всего это то о чём я спрашивал, а как она делается не подскажите?