Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

maxingekt

Участник
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент maxingekt

  1. Немогу подрубится VAGCOM311.2RUS к WV Passat B5 1998г. Адаптер видит и все, авто не в какую. Адаптер K/L_Line от смс.
  2. Я7.2 классика. На связь выходит, определение комплектации норм. По диагностике, работает 2 сек и обрыв связи.
  3. Обновление SMS-Diagnostics. Добавлена поддержка ЭСУД M74, Bosch ME17.9.7 (ВАЗ) и Bosch M17.9.7 (УАЗ). Во как. А у сканматика чет с обновами последнее время болты.
  4. Да делал. Думаю вилы в USB-COM, хотя все остальные проги работают в лёт. И виснет загружая камень на 100%.
  5. Калассика, Я7.2. Виснет на середине определения комплектации. define.zip
  6. Класика Я7.2. На прошивке I226LR10_v7.3 на ХХ переодически пропадает флаг регулирования по ДК в следствии чего коэффициент коррекции времении впрыска прыгает с 0,9 в 1 и движок подгазовывает. На L_I226LR10_v7.3 все норм. Пропадает флаг паралельно синусоиде состояния ДК.
  7. Вчера пытался писать с PDA вот такая хрень вышла выше постом... Значь покатался я на L_I226LR10_v7.3 расход порадовал 10.5/100 по городу (город маленький, дороги подразбиты, 2-3-4 передача, рельеф с горы на гору) грею всегда долго чтоб тепло ехать было, на небольших простоях неглушу, отсюда и расход. На стоке было примерно 11,2-11,5/100 так что расходом даволен, к стати у друзей иномарки кажут расход 11,3 - 12/100 с обьемом 1,6. Неверю тем кто пишет что у них по городу 7,5-8 неможет такого быть, темболее зимой, если ток на ОКЕ или Матизе, и гонять с замерзшими стеклами в холоде. Будет время попробую трассу. Автору РЕСПЕКТ. Машина прет как ракета. Ни на одной прошивке так не ехала да и более менее плавная. Поверьте пробовал все что есть в природе на классику.
  8. Провальчик победил. Семерка самолет! Завтра по расходу покатаюсь... Виктор, а какой софт в основе?
  9. Классика Я7.2. Первые впечатления. I226LR10_v7.3 - Динамика отличная, мягкая, при топке в пол с примерно 1800об/мин отзывается одекватно (на большенстве других прошывок как бы давилась) но ХХ неставбилен время впрыска плавает от 2,7 до 3. По расходу нескажу мало покатался. L_I226LR10_v7.3 - Динамика отличная, мягкая, даже мягче чем предыдущая, при топке в пол с примерно 1800об/мин отзывается одекватно, ХХ норм, мож тракторная тяга чуть хуже но на то она и "эконом" есть один минусок маленький при топке в пол например с 2000об/мин на 2-й передаче при переходе затем на 3-ю когда смесь обедняется по дросселю давим опять на газ в пол и ощущается небольшой провальчик, но это не столь проблематично. L_I226LR10_v7.3 понравилась на сей момент больше. Буду кататься определюсь по расходу.
  10. АУ Гуру... откликнитесь кто нибудь!!! Пробовал переносил калибровки с DO12 Дмитрия на сток, 0 эмоций.
  11. вот и меня просто с толку сбила эта формула "попарно-параллельный впрыск топлива: Tinj = 0.5 * KFst * COEF * GTC + KFd" если по ней считать то при увиличениее статики увиличится и время впрыска, о как. ЗЫ Истина гдето рядом...
  12. Разясните кто нибудь какие параметры в калибровках Я7.2 отвечают за утановку ХХ сразу после пуска? У прошивки дмитрия эко-I226DO12v1 очень нравится переход пуск-ХХ т.е. после пуска на прогретом двигателе обороты в течении 2-3 сек плавно снижаются от 1100 до оборотов ХХ 850. У стока и всех остальных которые только видовал после пуска на горячую обороты сразуже валятся на даже ниже 800 и потом уже устанавливаются в ХХ. Этот так сказать "провал" особенно неприятен при сильных нагрузках генератора (туманки, свет, печка, обогрев стекла, дворники зима как никак) обороты ваще после пуска валятся в никуда и пото поднимаются, в это время свет притухает и т.д. Раньше был марк2 92г. тот всегда после старта при любой температуре выдавал гдето 1200-1300 об и потом плавно снижался к оборотам ХХ. Хочется сделать также или хотябы как у дмитрия на эко-I226DO12v1 но неврублюсь какие калибровки за это отвечают. Прошу помощи ГУРУ!!!
  13. значит время увиличится и с ним же смесь станет богаче а я почемуто думал наоборот (мол статика константа и от нее пляшет ЭБУ). Благодарствую за матчасть!
  14. Откатал логи ICD, Инжектор поправил статическую производительность форсунок с 1,66 на 1,7, плучается теперь смесь будет беднее? т.к. ЭСУД расценивает что мои форсунки за 1 мсек вливают 1,7 мг топлива. Вследствии этого время впрыска будет уменьшено? И на какие эсче пораметры влияет статическая производительность форсунок?
  15. Откатал логи ICD, Инжектор поправил статическую производительность форсунок с 1,66 на 1,7. Это плучается теперь смесь будет беднее? т.к. ЭСУД расценивает что мои форсунки за 1 мсек вливают 1,7 мг топлива. Вследствии этого время впрыска будет уменьшено? И на какие эсче пораметры влияет статическая производительность форсунок?
  16. Приветствую форумчане! Перерыл весь инет, но ни как не могу найдти инфу как отстроить УОЗ на классике при отсутствии ДД. Неужели ездить и слухать? Перепробовал много прошивок у всех углы разные, у каких просто тупо на 5гр. выше стока у каких своя геометрия. Остановился на DO от Дмитрия. Но она слишком жесткая какаято, да и расход немал. И надо ли откатать БЦН стока под мотор?
  17. А можно по подробнее? как он детанацию увидит?
  18. Я так и пытаюсь делать. Но это очень неудобно, вот и ищу, не бывает ли в природе диагностик проги в которой можно метки например пробелом ставить при записи лога, чтоб пометить детанацию для дальнейшего упрощения настройки.
  19. Да Я7.2. Да на классике в мозгах нет деталей отвечающих за ДД, и ваще пишут что он работать небудет из за шумности мотора. Хотя мне верится с трудом, т.к. детанация по уровню шума и частотному диапазону в разы превосходит всякий шум мотора. На нивах ДД стоит но там стоит и гидрокомпенсатор и цепь однорядка, но многие на нивах выкидывают компенсаторы ездят так, и ДД прекрасно работает.
  20. Есть ли вообще альтернатива ДД для настройки, или же всетаки на слух?
  21. Я в посте 400 ошибся не ДК а ДД. Так в том то и дело что незнаю как узнать когда появилась детонация, в классике нет ДД. Вот и ищю есть ли в какой нибудь проге возможность установки меток при записи лога. И тупо слушать "звон пальцев". Хоть так.
  22. Сток. А каким образом можно отстроить зажигание без ДК? Просто задирая углы и слушая детанацию? Или есть ли в природе какая нибудь диагностическая программа у которой есть возможность при записи лога ставить метку, например услышал детанацию и пометил, хоть и не вовремя но потом разобраться легче былобы.
  23. Приветствую! Есть вопрос, имеет ли смысл катать логи Я7,2 Классика (FM) и потом править софтом Андрея? И какие параметры можно корректно настроить учитывая отсутствие ДК? Заренее благодарен за ответ.
  24. Благодарствую! Все крутит.
  25. CTP321 ругается на нее пишет ошибка SD и т.д. :-(
Яндекс цитирования

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.