el chupa

Я думаю, тут еще автомат вносит лепту маниакальной тягой к низам.

Как понимаю, Опен порта нет?

1. G4ED 1.6 автомат, год выпуска 2008. 2. Цилиндры по мануалу: a (76.50-76.51) b (76.51-76.52) b b 3. Поршни фактически: 76.47 76.48 76.48 76.48 4. Зазор по мануалу "поршень-цилиндр" 0.02-0.04 5. Зазор между канавками 0.07 при максимальном 0.1 6. В замках колец не мерил От хонинговки все отговаривают, говорят сделают еще хуже (вместо 2-3 соток, будет 4-5) Автомат? Эксплуатация примерно такая же, только прогревали 4-5 минут и потом потихоньку ехали.

15000 руб.

14000 руб.

Так чем посмотреть то SDкарту?

«USB-ECU AS» 24В не поддерживает.

Кабель ВАЗ-GM Кабель ОБД Кабель ГАЗ Кабель к-лайн Кабель ВАГ

Продам "АВТОАС-СКАН" Идеальное состояние. Крайне редко использовался. Лицензии: ВАЗ+ГАЗ+УАЗ+ИЖ+ЗАЗ VAG Daewoo/Chevrolet Opel Hyundai China Renault Kia Subaru Ford Mazda Toyota Цена 15000 руб.

Дад подбрасывали новый. Такая же фигня и с новым. Сигнализации на этом авто нет. Топливный фильтр и сетку проверю конечно, но, еще раз опишу как все это происходит. 1. Чуть давим на дроссель - ускоряется 2. Еще чуть - ускоряется 3. Еще добавляем и опа - замедляется, приопускаем до п.1 и 2 начинает ехать Похоже надо лог ДАДа и ДПДЗ...

Про клапан адсорбера думал, но явных признаков его неисправности нет. На акцентах частая проблема, симптомы малость другие, но как вариант... Дроссель чистил, подсосов, как уже писал нет. Воздушный фильтр тоже проверил :)

Фото платы в хорошем качестве в студию... Может у вас взгляд замылился...

Хм... Ошибка Р0106 расшифровывается как "сигнал дад воздуха вне допустимого диапазона". Топливо то тут причем? Насколько я понимаю, тут либо неправильные данные дад, либо данные положения дросселя (которые не согласуются с данными дад), либо подсос какой, но подсосов нет. Вакуумом аж трубки плющит. Проводку тоже прозвонил. Да и поймать это тяжело. Может день-два кататься, потом провал, потом опять день катаемся и т.д.

Тогда пробуйте другими загрузчиками...

А если бут не подрубать, читается/пишется? Если да, то декрипт не поможет.

Hyundai Accent 1.5 AT Тагаз. Периодически провалы при разгоне. Все диагностические данные в норме, ошибок нет, давление топлива, компрессия. Динамика хорошая, расход в норме. Претензий к машине нет, кроме вот этого: периодически при добавлении газа, машина наоборот подсаживается, на совсем малом дросселе едет, чуть больше дает - подсаживается. Худо-бедно, наконец удалось поймать момент - именно в этот момент р0106, но как только все нормализуется, ошибка уходит и в памяти не остается. Долго же я ее ловил... Ну да ладно )) Дад подбросили новый, ничего не поменялось. Итак, куда копать? Датчик положения дросселя?

Блок сейчас читается/пишется? Что еще из оборудования есть?

Ну на наклейку, имхо, смотреть не стоит, а вот попытаться найти сток по идентам со сканматика - можно. Считать и сравнить.

Emgrand 1.8 мт m7.8 есть у кого сток F01R0ADG71 ?

Что первой, что второй галей делается ровно.

Остается только вбивать коды в инет магазины и смотреть на предложенные аналоги. Кто-то выдает аналоги, кто-то нет. 5 минут поиска и экзист выдал таки аналог...

Замер геометрии: 2-3 сотки эллипс в местах перекладки. В остальном все хорошо.

Продам тестер имитатор сигналов SMC-115. Новый. 16000 руб.

Сразу скажу, не моторист, ни разу... Диагност. Полез в двигатель родственника. Увидел следующую картину. Собстна фоток 8, каждый цилиндр с разных сторон. Если посветить фонариком под определенным углом, то все ровно, за исключением одного цилиндра. В нем одна царапина еле-еле-еле ощущается ногтем и ее видно под любым углом фонарика. Во всех остальных ногтем ничего не чувствую. На юбках поршней небольшие потертости. Компрессия была 14.5 с закрытым дросселем. Причина вскрытия - начал поджирать масло и детонировал даж на 98 бензине до 2000 об/мин. Замер геометрии еще не делал. Реальный пробег 85 т.км. Как так то???

Мужики, кто-нибудь Nissan X-Trail 2.0 dCi 2012 года edc16 пробовал? Португал мини v48.