studentjura

Can d (диагностики) выходит только на разьем диагностики. Поэтому на не встроенное сопротивление между хи и ло. Ктонибудь менял tle6251g на tja1041t ?

пришла машина с неисправным самом. на диагностику не выходит и соответственно ни один блок невозможно продиагностировать. кан диагностики входит в сам и потом уже через сам идет связь с другими блоками.блок работает-фары включаются и прочие потребители. единственное что явно не пашет это запуск стартера. с перемычкой вместо реле машина заводится. за кан диагностики отвечает tle6251g. вопрос первый- tle у меня нет но есть tja1041t .взаимозаменяемость? по даташитом вроде очень схожие второе-там много разных канов и на всех стоит tle .У кана диагностики сопротивление между выводами 60 ом а у остальных бесконечность .это нормально или нет ?

карпасс уже нашел в дисплее . к другим блокам подошел. с последним дампом была нестираемая ошибка программирования. перенес кусок дампа где код в оригинальный и все получилось. только через опком еще активировал.

вот с этим у меня в мафоне delivery. но код неизвестен opel vectra c cd30 blaupunkt 95640 proba1.rar

прошу помощи по определению кодов.на дисплее display safe. что из этого родное неизвестно.если карпасс из дисплея к машине не подойдет то могу считать из приборки opel vectra c.rar

Благодаря доброму человеку проблему решил . Всем спасибо

Например одна ситуевина. Есть амер.голф с уже всунутыми европейскими сиденьями и амер.блоком айрбага. Попытка всунуть европейский еепром не прошла. Надо менять блок на европейский плюс проводка до сиденья. Вот и возникла мысль избавится от датчика присутствия вообще. Чтоб блок думал что там всегда пассажир. На крайняк можно выключатель оригинальный на правую сторону поставить чтоб ребенка возить. Там в оригинале под сиденьем весы были и датчик натяжения ремня который тоже весы но на растяжение. Ваг длинное кодитование допускает только на нулевом блоке о чем сразу сообщает. Если есть мысли как сделать старый блок новым -поделитесь в личку(или намекните ). Наверняка там можно сменить комплектацию.

Это больше сбор мнений чем запрос о помощи. Столкнулся я с таким блоком и еще с одним но на конце буковка "е". Авто из Америки сиденья поставлены с Европейским датчиком присутствия. Состав блоков одинаковый - 2 проца Continental atic95 d2 8l и один tms470 ну и еепром 95640. При подмене дампов (амер на евро и наоборот) ругаются. Tms 470 в них визуально отличаются. Баловался с двумя исправными блоками 655е (один Амер другой Евро) Можно ли на этих блоках исключить мат присутствия совсем ? фото tms-ов приложу чуть позже. на телефон фотки получаются не очень четкие.

нет . могу все три флеша выложить. может у кого есть креш и клин? там как обычно f-ки надо подставлять или какойто алгоритм? ктото в курсе вин есть внутри ? в явном виде не увидел

вот оно .забыл нажать на загрузку bhs2-57k30a_XC2361A_flash3.bin

bhs2-57k30a краш на борту.если кто в курсе пихните меня в нужном направлении xc2361a flash 3 во вложении. заранее спасибо

а как скачать вложение ?

Память это RA66 ?

ктонибудь проверял mvci на вольво ? у меня не видит блоков на лоуспеед кан-шине . контакты на обд 3 и 11. моторную часть которая хайспеед на контактах 6 и 14 видит. не могу понять должен он видеть или нет.обе пары идут на микросхемы tja1050. по логике это кан рессиверы .перепробовал все драйвера.