Виталий С.

Можно закрывать. Дамп рабочий. Проблема была в ABS.

Всем привет. Нужна помощь в чистке crash. Если начинаю менять, что либо еще - получаю ошибку EEPROM. test17.rar 95128 CRASH.rar

Всем привет. После посадки акб возникли проблемы с cvt. Нужен дамп 93с66 на блок JN52B ETC52-166N Свой дамп прилагаю. 31036 JN52B ETC52-166N A1 1207 93C66 0RI.bin

Добрый день. Интересует когда будет рассылка по складчине на Focus ? Пока клиенты не спрыгнули. Выше было обозначено что складчина до 15 числа.

По диагностике обороты видно ? Датчик колена холловский или индуктивный ? Если холловский смотреть питание и выход с датчика. Если индуктивный -смотреть опорное напряжение.

Изменения в первой строке-это прописался код ошибки .

Оно стандартное для Mitsubishi.

Если при смотке отключался акум. стоит посмотреть показания датчика угла поворота руля.

+1 Сушил феном. Машина была на продажу по этому ничем не покрывал.

Mut вряд ли поможет. Либо новый иммо либо Open Port в помощь.

Когда мучал по CAN такую панель получил то же самое. Все решилось сбросом обучения, в меню панели сканматиком .

Спасибо, мне то же помогло.

Вроде как не совсем правильно если сравнивать с дампами на 25040 которые. Сейчас с такой же бьюсь. Вот мой дамп , может поможет для сравнения. В нем стрельнуты ремни и водительская подушка. 89170-02A20 crash .rar

Я думаю на B5 не получится.Делал такой там motorolla az32, полазил по форумам и нашел что блок делается по к линии тока на столе надо подключать.На какомт о форуме да же фотки подключения были выложены и написано- на машине сигнал идет по CAN через прибору преобразуется в к линию- по этому на столе делать надо.

Может это поможет TIMING.rar