o717ka

Парни если хотите помочь пишите здесь, а не кидайте ссылки на сторонние ресурсы

С днем рождения!

на приоре блокирует насос и стартер и то что выше

посмотри здесь, на форуме в соответствующем разделе, может подберешь подходящую

верни сток, или прошивку на базе твоего ПО

ЭБУ перешивал? Проблема скорее всего в несоответствии ПО. Почитай: Ошибка 3-й форсунки - Драйверная диагностика. Данная ошибка возникает по причине применения в новых реализациях блоков других микросхем - драйверов фирмы Motorola MC33385, вместо привычных TLE5216. Кроме всего прочего эти микросхемы различаются диаграммой считывания драйверной диагностики. В старом блоке стоит SIEMES TLE5216, в новом - MOTOROLA MC33385. Они отличаются (кроме всего прочего) еще и диаграммой считывания драйверной диагностики. У Сименса признаком наличия аварии драйвера является НИЗКИЙ уровень на линии DOUT при CS=ВЫСОКИЙ, далее при последовательном считывании после CLK=LtoH выдаются последовательно 8 бит состояния драйверов (всего 8 бит). По переходу CS=LtoH сбрасываются все определенные до момента опроса ошибки, и дальше идет по новой. У Моторолы по первому пульсу на CLK выдается признак наличия ошибки, затем - 8 бит состояния (всего 9 бит). Причем если у Сименса наличие ошибки - НИЗКИЙ, то у Моторолы- ВЫСОКИЙ. Поэтому ПО поддерживающее драйверную диагностику, написанное под TLE5216 будет некорректно работать на блоках, где управление форсунками реализовано на м/сх Motorolla и, соответственно наоборот. Выход - либо применение соответствующего ПО, либо небольшая правка имеющегося ПО.

варианты: лампочки перегорели, массы нет на фаре. Там проводка простейшая, контролькой за 5 минут проверить можно

Антонио и Толя Заполните профиль, место жительства и правила форума прочитайте!

С днем рождения!

расшифровывается "Смерть катализатора!"

I205DO54 это январь 7.2, вам правильно написали

для активации устройств (зеркал , люков и т д ) в BMW нужна хотябы INPA. Заполните свой профиль и место жительства.

Для начала профиль заполните и место жительства, правила читали?

по мне так он под старые машины, актуально будет брать что-то под новые или 2-3 летки, тот-же комбик, чиплодер, галету, BDM100, оупенпорт и тд.

все зависит от парка машин которые хочешь готовить, на что нацелился то оборудование и бери, все равно одним шнурком не обойдешься

и пароли нужно разные заводить, а не один для всех форумов

Конкретнее опиши проблему, без мативации написать о ком то КИДАЛА не пойдет..

это что то новое про ошибку, а если их на оборот переименовать? первый назвать вторым?

думаю подергушки и включение вентилятора взаимосвязаны, копай проводку, реле и ДТОЖ, как вариант вместо ДТОЖ поставить резистор( подобрать под включение ВСО или переменник)

смотри цепь датчика температуры и сам датчик

Распиновка Разъемов Автомагнитол: ссылка

скандок адаптирует

если считаете содержимое флеш (галетой или прогером) обратитесь к Максиму (balovnevmaksim), думаю не откажет, у него есть кому подправить вашу прошивку(за деньги конечно).

первое правило диагноста "не верь клиенту" проверяй все сам, тосол должен быть без воды, пробка хорошо закручена, проверь термостат, нижний патрубок радиатора горячий?

отдельного списка нет, есть подобные мануалы по моделям, будет вопрос постараюсь найти ответ