Sai74

а без нагрузки на 3000 тоже рокот?

из практики поворот впускного по часовой улучшает НИЗЫ но глушит верхи, поворот выпускного распредвала против часовой уменьшает перекрытие клапанов Впуск-Выпуск тем самым ухудшает продувку (вентиляцию) КС ну и получается что противоход во впускном больше, если коллектор впускной короткий (тюнинг) то часть топлива выдавливает в ресивер...

Приходится использовать этажерку...АКБ автомобильный , подключеный к бесперебойнику Back-UPS, а уже с бесперибойника питается блок питания 3-25 в...когда шью, данную конструкцию отключаю от сети 220...:) вот так вот приходится изворачиваться, потомучто в сети наблюдаются скачки напряжения от 160 до 240 в