dyrokol

а вообще кто этот уе*ан Стрелков?

тогда уж лучше сразу менять, а то слишком много тело-движений получается.

чёрный лак, которым покрыты микросхемы, на ощупь мягкий?

фото посмотреть в хорошем качестве

http://www.infineon.com/dgdl/Infineon-TLE6232GP-DS-v02_03-en.pdf?fileId=db3a30431b3e89eb011bb639c9d00671&ack=t сравни может подойдёт?

сказать честно! я не в восторге от GM, так что.................................................................... да ни чего не будет. возьми французов, у них гос долг тоже за 100% и ничего, так что так

нет, ДПКВ и ДПРВ включаются в аппаратное прерывание, не буду вдоваться в подробности по, нет прерывания значит едс в цикле его ждёт и исполнительными механизмами не управляет.

да наверно больше вариантов нет,

транзистор или диод зря такие бабахи делать не будут, выясни причину из-за чего его так разорвало, а то новый в паяешь и снова будет бабах

да, это два полевых транзистора, но на https://www.fairchildsemi.com (логотип по моему их стоит, курсивом буква F) найти не могу

только прозванивать, это бош, схем нет

+1, вот и мне интересно

на самом деле их может быть и больше, просто где то на форуме выкладывался даташит по основам кан сети в ВАГ группе довольно таки интересный документик, всё так доходчиво объяснено, я его наверно недели три курил.

ну да, всё верно, ну мы поняли друг, друга.

открою маленький секрет, в VW две CAN шины, причём насколько я помню они обе присутствуют в панели приборов. И ещё такой пример: иммобилайзер в VW находится в панели приборов, но когда ты до него стучишься то о обращаешся конкретно к иммо, а не панели приборов так что в твоём случае это нормально когда в одном блоке присутствуют две CAN шины

мои , за что боролись на то и напоролись

ребят вы конечно извините, повторю ещё раз, если вы отключите оба датчика и распред вала и колен вала то машина не будет видеть, что у вас вращается двигатель, и я прекрасно знаю, что на многих машинах если отключаешь по одному датчику то будет выскакивать ошибка

только у них код обозначения на корпусе T2R, TN, T110. хотя возможно,

вопрос такой на микросхеме босцш 30682 на 8 ноге напряжение питания +5 вольт есть?, 1 нога на массе?

ну укр. СМИ надо что то нагло врать?, надо, вот и высасывают сенсации из воздуха, у нас один прораб работал, он процентовки таким образом закрывал, работу из воздуха высасывал, и прямо на бумагу, ух времена были, целый день на работе занимались никуянеделанием и ещё деньги получали,так же и они.

та которая 30682 есть http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-30682-Bosch-power-driver-IC-chip-module-auto-body-computer-board-IC/32226831348.html та которая 30680 найти не могу, этот бош который греется на фото есть?

1X в корпусе SOT363 вообще не нашёл смотри лучше надписи, под кодом 1X ? идёт транзистор BF822, но корпус у него SOT23

иероглифы в студию

если едс бош то скорее всего стоит импульсный преобразователь напряжения, там на плате должен стоять импульсный трансформатор и ключи которые его качают, собственно схема классическая, самое опасное то что если эти ключи оба пробются то этот трансформатор при подаче напряжения сработает как предохранитель, будет бабах,

ну это понятно, winolt+даташит на процессор и всё, а принципиальной схемы босцш хрен даст, они ведь то же должны деньги на чём то зарабатывать