valera

Клиент наверное с копейки вчера слез.100% мозги сгорели.

Тему оформите правильно. http://fiat.comnet.bg/Skoda_SSP/SSP_030_ru_Octavia%20Tour_Двигатель_2.0MPI.pdf

+100 Шланг на выходе с клапана абсорбера скинь и покатайся.

В выходные увижу хозяина,спрошу вин.Спасибо.

Ребята,подскажите,кто нибудь читал Atmega в ваг коме с помощью хпрога.Вчера решил попробывать пишет ошибка соединения,делал внутрисхемно,подавал питание через юсби,может чего не так делаю,или сам прогроматор этого не может.

Вчера пробывал подцепить митсубиси паджеро 2007г.,взял только двигатель,и то только по обд.

Привод трамблёра не могло провернуть?

Шестерня датчика коленвала на этом моторе крепится болтами и на моей практике не разу не срывало.http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/A.ru-RU.A02.5521.29/27468827/3

Так с августа месяца и горит?

Там МАМА

Так может тупо катушка сдохла? Искра то есть?

А сигнал на форсунки идёт?

А я просто так,просил озвучить ошибки?Хотел,чтобы человек сам понял,для чего он заказал коммандер.И потом сколько раз говорили,что тему надо оформлять правильно(марка авто,год выпуска,модель двигателя,ошибки с расшифровкой)

Отдать машину,тем кто вкурсе.С таким оборудованием с данной проблемой не справится.И профиль заполни.

Ошибки в студию.

+100

Всё хорошо,что хорошо кончается

В автодате указан bosch m.3.8.2

bosch m.3.8.2 в прогроматоре читай флеш

EDC17 читает,но писать ни в какую,писал китайской катлетой2 и только в бут режиме. И профиль заполни,а то больше помогать не будут.

Если не секрет,чем шили без разбора EDC17 ?

Скорее всего как у гольфа под дворниками.

C edc16 лучше не соватся,BDM100 пару минут и всё готово,только вскрывать без сноровки тяжело.

Базовую в первом канале и если всё исправно то зашуршит.

Регенерация только VAS.