vova.sidorckin

Ключ сделал(длинную головку работы разрезал) - поменял местами дк 1 и дк 2. В обед прогрел заводил несколько раз , после работы часа 1,5 ездил - глушил чек не горит . Раньше загорелся бы точно - выходит дк 2 рабочий. Кстати так разрезать ключ не догадался . Спасибо всем за советы. Но один вопрос уже теоретический - если я не смог или не захотел откручивать дк1 и дк2 , а просто нарастил провод удущий на дк1 и соединил с рабочим ,как выяснилось, дк2 - работал или нет? Эти 40-50 см. в пробитом катализаторе так важны ?

Ключем не получилось. А дальше от мотора - это имеется ввиду дк дальше ?

Спасибо ,как только смогу открутить.Там нужна резаная головка на 22 . А по сути если поменять местами жгуты - будеть работать?

здраствуйте, у меня – калина евро2 была раньше евро 3 .перешита на евро 2 дк 2 физически отключен.катализор пробит простая труба, дк1 вышел из строя Р0130 Вопрос – если я соединю проводку дк1 с дк2-самим датчиком будет работать? То что провода короткие – это другой вопрос ,интересно про замену.дк 2 почти не работал и был отключен.