Alex R.

C метками всё нормально, я просто заинтригован чем 538я лучше 580й....:(? Товарищ один с форума расхваливает её, типа газелевская, но на волге у него отлично работает и расход маленький..... непонятно однако.

Метки нормально выставлены, цепи+ всю хрень меняли. И даже проверили, когда я умудрился дмрв задом наперёд поставить:) Залез в БК, а там почему то стоит+5 угол. ХЗ как оно так выставилось, поставил -5 стало веселее. В основном газ, поэтому пальцы не звенят, но прошивка чуток придушена. По городу с гонками тапку в пол, показывает средний 16.3, врет конечно, но до перетряски было 18-20. Сейчас при 800 стал 1.2 держать, но как то давление то 0.7, то 0.5 упадёт, до 900 поднимаешь, к 0.9 подходит и пропадает с дисплея моргунчик. Может поправить карту?

Понимающие подскажите плиззз, проскочило такое утверждение, что 538я лучше 580й. Чем коннкретно сказать не могут, но уверят что 580я кривоватая. Кто в курсе событий обоснуйте что и как. Какую всё таки лучше лить для себя - 3110 с 406м, микас 7.1----31 гбо 4 поколение. Сейчас 580я, но что то типа тупления при разгоне есть. После перетряски движка расход на хх вместо 1.6-1.7 стал 1.3-1.4, в основном стоит 1.3 на прогретом, обороты 800.

Ну а что вы хотите, чем гуще лес, тем толще партизаны.

Это с горы Арарат? У меня жига 2111 чипанутая знающим товарищем и та по трассе хавает 5.3 литра при 70-80км/ч, пусть и гружёная под потолок, но она с грузом вести меньше чем пустой сарай. А волга это сарай 2тонны и движок 2.5 литра. Ойли -ойли можно так :(

Мужики с праздником ВАс!!!

Ну вроде микасы -31 и -34 не очень отличаются, и микрухи не менялись. Или собираются на других чипах , и аппаратная часть разнится? Я пробовал поставить 591, не было чем снять флажки с вентилятора, постоянного горел обрыв цепи. И при переходе на газ, машинка сразу тупила и колбасилась не по детски. Нажимаешь газ, она чуть не подпрыгивает ... Перезалил 580 с 590м еппромом, работает ровно, но чего то не хватает. Хотя до переборки движка жужжала, как доктор прописал. И цепи были вытянуты и метки не совсем сходились, а вот ...Теперь всё как должно быть, но .... может привык уже к другой работе движка.

Что то последнюю 591ю не хвалят. А вот 580я стабильнее была.

Мне интересно что там разницца от стока. Можно ведь углы передвинуть и написать довёл, а можно ведь и до ума довести. ( не знаю правда как это делается, но так хоцца :() Вот и прошу кто разбирается что к чему, гляньте разницу. Может там всё как в стоке, а хрен на хрен менять только время зря терять. Подвинуть зажигание я и по бк могу.

Люди кто в тренде :) гляньте прошивку. Кинули типа экономнее и едет лучше. UYZDA442Gumel_John обработка.rar

Спасибо, всё встало и работает и на 7ке. :)

Если я то нет, на 7ку как то хреново с прогами.

Кинули 591ю, товарищ отрапортовал что у него ездила не плохо, но вот залил и началось. Горит чек неисправность вентилятора.... при переходе на газ захлёбывается...Блин не попёрло, но хотел снять флаги лишнии в комплектации, а на 7-ке стр4.10 не канает:( даже хвост не запускается. Нашёл 3.21 загрузилась, файл открыла и всё;( больше не запускается и всё, что то про лицензию лопочет. Ни у кого нет работающей на вин7 проги? Что за хреньта, на хрюше запускалась 4.10 а на 7ке фигвам:( И ещё кинули такую инфу, что 580я с еппром 590й хорошо работает, а почему?

Нашёл 591 залил с еппромом от 590й, интересно что получится. Человек с волги отписался что у него не плохо машинка ходила, завтра поставлю мозг , попробую завести.

Подскажите кто в курсе событий, бытует мнение что 590я лучше 580й. Типа последние доработки завода, а что лучше стало ни кто сказать не может. Хотя лучшее враг хорошего, но может стоит действительно поробовать найти 590ю и залить.