Штейгер

В теме было приведено за мытьё Вошевских ДМРВ. А шо ув. форумчане скажут за Семёновские изделия? В частности за ДМРВ Siemens VDO.

В чём проявляется сие довольствие прошивой? Динамика, расход и т.д.

Та нема питань, трымай в помощь по зубиле - http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-controller.html

Конкретно на ГБЦ 2104-***** - это новая голова под классический блок (иногда на ней нивовская отливка 21214-***), крышку переднего сальника колена (метка ВМТ по другому на инжовой расположена), шкив КВ под ДПКВ (мона с демпфером, мона без). На звезде РВ лучше сразу сделать отметки 0-90-180-270 - тогда легше будет выставлять фазы для регулировки клапанов (трамблёра на инже нет, хреново подгадывать положение вала, а рекомендации по поводу регулировки в два приёма мне не понравилась).

По общей схеме управления классическим движком - http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-control-system-engine.html

Для начала, в помощь - http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-injection-engine.html Далее - по ходу пьесы...

Верховная Рада в первом чтении проголосовала за отмену государственного технического осмотра авто, не связанных с коммерческими перевозками и значительно упрстила схему прохождения для коммерческих авто. Здравый смысл возобладал (поборы за "прохождение" ГТО возросли более чем в два раза), хоть шото влада для людей "корисного зробила" - http://podrobnosti.ua/podrobnosti/2011/05/31/772756.html

Сто-пудово уверен, шо прошива глючит? На моём авто подобная - пуск чёткий, ХХ стабильный, кушает по трассе - 7,45-7,51 л на сотку (в мае на родину мотался 700 км в один край), аппетит по городу - червонец отдай и не скупись, динамика - не для любителя в сидуху вдавливаться, питание - от второго до пятого импортного (без детонации двигла).

Лучше поездом ехай - горючка под евро за литр, цены поползли вгору - летний сезон приближается, прокатится с ветерком по трассе ДАнаЙцы не дадут (свыше 110км/ч штраф 300-425 грн - за половину суммы мона сговорится без протокола). А вообще ощущается приход лета - приезжие начинают лихачить, ничего путнего из этого не получается...

Это Январь 7.2+

Скажу за свечи NGK - сейчас пользую BCPR6ES11, цена 5$/шт.

Для начала ещё проверить фазы ГРМ.

Тут имеется такое тождество - новокупленное не всегда какчественное. Думаю схалапуцать на базе ЭБН Бош "самопальную" промывочную установку, для промывки форсов без их демонтажа. Потом через 10 ткм, под замену маслица, форсы промывать. На классике не совсем "зер гуд" их для промывки сымать, потом опять же манжеты, прокладки, уплотнения новые ставить. Хотя для полного контроля - тут уж проливка в колбах и т.д.

Двигло - Hundert 10W40