subr

Отталкиваясь от (ремонт производили сами владельцы ). Необходимо узнать, как соориентировали шатунно-поршневую группу?

По описанию проблемы и ключевом слове "гидроудар" на двигателе загибает шатуны, следовательно меняется степень сжатия в отдельных цилиндрах. Кто делал ремонт пусть вспомнит , а меняли ли они шатуны?

Спасибо! Попробую.

Извиняюсь, я оказался невнимательным. Обозначение прошивки не пальчиками набирал, а копировал. Прошивка стоит B120ER17. ГБО самое простое, самое дешевое, что было 5 лет назад. ( сантехника)

Подскажите! Нива B7.9.7+ ,прошивка J5V26L52 , установлено ГБО . При движении на бензине замечаний нет, а на газу при резком нажатии на педаль идут провалы 0,5 секунды. На диагностике ГБО открещиваются ( у Нас все нормально), подтолкните где искать. Признателен.

Термостат на калине с температурой начала открытия 87 градусов. Обратить внимание надо полноту и скорость открытия клапана термоэлемента. Отремонтировать "железо", и изменение температуры так координольно не потребуется.

Подскажите, чем можно заменить прошивку J5V26L52, блок J5.1.4. на авто 2107 с двигателем 1.45L. Для меня это все интересно и ново,

Форум приличный и по содержанию отличный. Правила трех постов, учусь писать.

Всем здравствуйте! Форум зачетный, нравится! Читаю многих участников форума с уважением.