Pahan2022

на колодке между какими контактами? (сегодня уже не смогу, завтра если только) и напиши что где мерять в блоке я посмотрю...

Это не только 10 пин еще и 30 19 и тд, я прозванивал... там где масса

Вот то что я сказал про 18 27 и 37 контакты это они в жгуте проводов есть ну и соответственно если в блок подключть то и там... а как на столе можно узнать что блок работает или неработает? просто машина далеко от дома и не получиться катаься туда-сюда и проверять в машине

и еще раз напишу, у меня на 18, 27 и 37 контакты на жгуте проводов почемуто всегда есть +12в не от чего не зависит ни от поворота ключа, ни от чего... А еще если на столе проверять, скажите на каких котактах что должо быть... например я подключу 18 и 19 контакты... потом 27 и что дальше должно случиться и тд...

Ладно щас попробую с открытой крышкой померить... Сделал фото, сгорела минусовая дорожка 19 контакт и все остальные массы... Блок вышел на связь, я его даже смог прошить с первого раза... а на каких именно ногах микросхем напряжение мерить?

да где б его взять, подменный блок... А еще мыслй нет, что это может быть?

вот, а у меня на 18 27 и 37 постоянно поступает... из-за этого может быть косяк?

Может чтото и каратнуло... просто машина в сервисе, там мне сказали что всю проводку прозвонили, типа нормально все... говорят на блок, но я не уверен так как он подключился и прошился с первого раза без всяких ошибок... А там вот я писал типа когда ключ поворачиваешь и к шлейфу блока ничего нового не приходит это нормально?

если бы все так просто было... у знакомых нет ни у кого таких, там только приоры и японцы... а в магазине нигде найти не могу... там только новые всякие, по разборкам тоже нет...

Точно не скажу какая именно... но она длинная находиться с нижней стороны блока и идет рядом с выводами и вдоль них... (не могу точо посмотреть так как машина в гараже, далеко) авто работало без проблем потом раз и не завелась... перед этим просто стояла минут 15-20 заведенная, потом я ее заглушил и больше не завел

Такая проблема, не заводиться машина... При включении зажигания не включается бензонасос, также нет искры... Блок Январь 5.1 2111-14.....-71 предохранители проверил, реле бензонасоса если замунуть то он работает... Снял Эбу, разобрал, в нём была одна сгоревшая дорожка... я ее запаял, блок прошился без проблем, но ничего в машине не изменилось... смущает что у меня при включении зажигания, на жгуте который к Эбу подключается ничего не происходит, всегда на одних и техже контактах есть "+" на 18, 27, и еще какомто... Может так и должно быть? Машина 8ка в ней установлна европанель, и не доконца подключена и чек совсем не горит... вот думаю толи блок умер то-ли просто лампочка не подключена... Если на 18 и на 27 контакт подать "+" и на 19 "-", то на 3 т.е. реле бензонасоса появляется 12 вольт... Помогите кто знает, или может кто сталкивался....

Там как я понял платные, и причем не дешевые, мне то для себя сделать раз и все.

А можно раскриптованные варианты этих прошивок сюда, или на мыло pahan2022@mail.ru заранее спасибо.

у меня тоже прошивка родная такаяже, попробовал такуюже от Дмитрия тоже не завелась( стартером крутит а не заводиться... есть какаянибудь норм прошивка(средний расход, норм динамика) работающая на этот блок?

Блок М73. чем лучше прошивать чиплоадером или еще есть какаято норм прога? прошивку хочу от Дмитрия поставить. и можно перепаять дома на столе резистор, потом принести в машину подключить к-лайн адаптер в колодку диагностики и с ноута прошить, чтоб не подключать там питание от компа и тд? и как нужно зажигание просто включить или завести машину? сильно не пинайте, первый раз хочу попробовать... И еще рассскажите по контрольным суммам как там их считать чтоб потом ошибки пзу небыло