MR_Serg
Активные пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Как решили проблему, аналогичная ситуация. -
-
Нет ошибаетесь вы. На опелях есть ME 1.5.5 и есть M1.5.5
-
ничего не получится. Код радио канала закриптован в дампе.
-
эти приборки на столе на запускаются. Там старт происходит по кану. Делал не менее 3-разных от вектра С. Ни одна на столе не запускалась. Только моргала. На авто работало.
-
так и не получил, может личку не почистил?
-
привет народ, тоже интересует. Не поделитесь?
-
Ну как это.Везде народ разный (авторы тем) больше шансов найти нужное или получить ответ.
-
ищу область Flash процика 9S12XHZ512 от приборки King Long
-
ищу флешь с такой же приборки с такого же процика.
-
Я так понимаю это ADS ?
-
-
Да тут я не уточнил. Я влил чужой дамп. Ибо на моём помимо краша, были ошибки по не правильной конфигурации, ошибка U3000, та же B00D5 и ещё кучка других. Мой дамп восстанавливать не вижу смысла. т.к. там та же проблема что сейчас на чужом дампе плюс ещё 7 дополнительных. Но вылаживаю дамп, который "влил" . DS7T-14B321-BB eeprom 95640 _ (B00D5).rar
-
Это где такую софтину взять то?
-
Привет всем. У меня в ремонте форд фьюжион 2015 года. Извиняюсь, может не в тему, но платформа одинаковая. Авто из США. История не известна. Восстанавливаю потихоньку. Немного была в ДТП. Немного утопленник. Встрял с блоком SRS. Краш потёр. Но висит ошибка постоянно B00D5: 14-AF индикатор отключения пассажиркой подушки, обрыв. Я уже двое суток экспериментирую с дампом, пока успехов нет. Пробовал As-Buld кодирование. Тоже не помогло. Нужно убрать эту единственную ошибку. Есть VCM-2, Ford-Skan и прочие приборы. Сам индикатор я нашёл. Он исправен. Клема 15 на нём есть. Два управляющих провода от индикатора до блока SRS я прозвонил, целые. Куда рыть дальше, пока не пришёл к консенсусу. Может пнёт меня кто нибудь в нужном направлении? Vin 3FA6P0HD7ER198635