Time

Тоже об этом думал уже, на днях проверю и затем тут отпишусь о результате!

Я думаю НЕ ОШИБСЯ! Раздел "ПОМОЩЬ НАЧИНАЮЩИМ", я начинающий в установке ксенона, в чем дело?

Что, никто не знает что может быть?

Привет! Подскажите пожалуйста по моему вопросу. Поставил Би ксенон на фольцваген Т4, всё работает, дальний, ближний, но он не выключается если просто оставить вкл. габариты а фары выкл., пока не моргнешь дальним. Что может быть?

Ищу цветную приборку на лансер 10.

Всем привет! Подскажите, почему на вкл. зажигании показания АЦП ДМРВ колеблются в районе 1,000-1,035, иногда колеблются мало, в районе 1,020-1,030. Автомобиль ваз 2114, эбу м73.

Ну а мне кто сможет помочь? Отправлено 06 Октябрь 2012 - 02:08 Ищу прошивку под ваз 2112 1,6 16кл ЭБУ Январь 7,2, рессивер стингер с дудками 3,3 литра, 54 ДЗ, волгофорсы и распредвал ОКБ Динамика 9,7. Заранее ооочень благодарен хотя бы за что то приблизительное!

Ищу прошивку под ваз 2112 1,6 16кл ЭБУ Январь 7,2, рессивер стингер с дудками 3,3 литра, 54 ДЗ, волгофорсы и распредвал ОКБ Динамика 9,7. Заранее ооочень благодарен хотя бы за что то приблизительное!

Да я понимаю все, но просит замучал уже можно сказать!=)

Товарищ просит прошивочку под 1,5 16кл январь 5.1 ресивер стингер 3,3 литра, дросель 54 и волгофорсы. Если есть что-нибудь более-менее, буду благодарен.

Был такой случай у меня, причем точно так же как пишешь ты "если ехать тихо не на больших оборотах, тоже работает норм, но стоит только нажать на газ сразу вырубает!" В итоге проблему устранил заменой ИКЗ.

А модуль ты на новый заменил? Просто была ситуация с шеви тоже пропуски зажигания 1-4 цилиндр. Заменил модуль на б.у., заводим - опять пропуски в тех же самых цилиндрах. Поехали купили новый модуль, поставили и всё хорошо.

А что с заводской сигналкой может быть?

Всем привет! Поиск ничего не выдал по моему запросу "отключение иммобилайзера калина", поэтому обращаюсь к Вам за советом. Известно что в приорах отключить иммо можно залив чистый еепром, но по поводу калины ещё не сталкивался КАК?. У клиента не работает штатная калиновская так сказать сигналка, и с одного ключа иногда не заводится. Просит отключить иммобилайзер. Собственно и всё, жду советов и предложений.

Всем привет! Никогда не сталкивался раньше с нестандартными распредвалами, но теперь придется. Вообщем имеем сток мотор 1,5 8кл на 14 модели под ЭБУ vs5.1 и распредвал стольников 11,8 фаза 322. Хотелось бы узнать особенности установки данного вала, требуется ли доработка двигателя или ГБЦ под него? В интернете очень мало информации про этот вал, поэтому прошу вашего совета.

Интересует опыт и особенности замены ЭБУ VS5.1 На январь 5.1. Нужно ли что то менять?

Спасибо всем за ответы ребят!

Можешь мне + поставить=)))

Ну а подключался к ЭБУ по схеме как я писал? Насчет хороших прошивок тебе к нему http://www.auto-bk.ru/forum/user/2484/

Сегодня отключал иммо на приоре с ЭБУ Bosh 7.9.7 Перепаял резистор, залил чистый еепром, всё работает! Единственное на приборной панели горит лампочка машинка с ключиком. Кто сталкивался с этим и как сделать чтоб она не горела?

Заполните пожалуйста профиль, хотя бы место жительства! Данные с диагностики можно? Или будем гадать на кофейной гуще=)

Я же писал вам, норма параметра 14,7кг воздуха на 1кг бензина! Или же значение равно 1 на холостом ходу. А если к примеру 1.057 то это идёт уже отклонение от нормы.

Ну вообще по коррекции видно отклонение топливоподачи! Или обогощение смеси или обеднение! Оптимальное соотношение Воздух/Топливо для бензиновых двигателей теоретически составляет 14,7 килограммов воздуха для сжигания каждого килограмма бензина. Вот ещё почитай на досуге. ТОПЛИВНЫЕ КОРЕКЦИИ.pdf

Спасибо! Надеюсь поможет!

А где скачать чистые ЕЕПРОМ на разные блоки?