ANDRIKSSON

Сегодня обновил свой приборчик. Очень доволен!!! Спасибо!!!

Считать - считает. Записать - врятли. E90 CP02 не записал, и backup не помог после этого. Проще на столе сделать.

Acrobat Reader

пробуй MC68HC(9)08AZ48A 1L02M Sec.Bit : A7-05-A6-58-A6-58-A6-55 или DF-C8-EA-48-EA-48-EA-48

из 5ти поправленных блоков, один действительно пришлось поменять - уж очень часто слетала прошивка, а остальные 4, отлично катаются - один из них уже 3ий год ездит. Не факт что Вы купите б.у. блоки и через неделю там прошивка не слетит. Я бы в любом случае начал с правки дампа, тем более что девайсов, которые это умеют делать через дырку, уже пруд пруди.

Все правильно. Именно 2005 го года. Просто я чуть чуть доработал свой VCDS - и теперь он видит абсолютно все блоки

Постоянно сбрасываю VCDSом. Только нужно вручную заходить в приборку и в адаптациях во втором канале нолик ставить, потому что если просто делать черес кнопку сброса сервисного интервала - будет ругаться что неизвестный тип приборки (потому что нету такого label файла)

Всем спасибо. С проблемой разобрался. Лампа потухла, машина уехала.

Там стоит моторолка MC908AZ60ACFU (3K85K)

Добрый день. Точно такой же блок. После ремонта автомобиля (машина не битая - подушки не стреляли), появилась ошибка о необходимости замены блока управления. В параметрах - все пиропатроны целые. Ошибку стираю - лампочка тухнет, но через пару секунд опять загорается. Если не сложно, гляньте дамп. Приблизительно предполагаю где в дампе косяк, но насколько я знаю там еще КС считать нужно. Можно на почту astels@mail.ru Огромное спасибо. HC08AZ60ACFU_eeprom.rar

Можно. Только Vag commander 1.4, спрячь куда нибудь подальше, и не доставай его перед такими авто с панелями RB4, RB8 - потому как Def/Error гарантирован!!!

Только что читал XProgом блок EDC16C34 через BDM. Подключался согласно посту #6. Все отлично работает. Читает и проц (MPC556) и Flash(Am29BL802C) и EEPROM(95160) без проблем. Пишет и eeprom и flash, проц - не пробовал. Подключение - напрямую к XProg. Питание использовал внешнее (12V, 2A)

Спасибо, попробуем. По поводу трет неправильно - так и у тахософта есть косяки. Главное - направление, а если есть голова, то все замечательно потрется.

У меня тоже гольфик 2000 года. Панель Motometer (IMMO2). Vag commander 1.4 ее тоже нивкакую не берет. А вот VAg eeprom programmer 1.19 ее читает влет (секунду по времени). Правда я использую K-Line COM, а не USB.

У меня версия Cars. Китаец. В принципе работает сносно. Берет отлично VAG группу. Peugeot неплохо. Citroen неплохо. BMW E38 E39 - отлично. А вот E60, E65 - ни в какую, ни одного блока. Может это только мой экземпляр? У кого как с BMW работает? Отпишитесь пожалуйста. Mazda 6 2007 год - тоже не взял (((