fiash79
Участник
-
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Нормальный навигатор стоит намного дороже, не стоит попросту тратить деньги. Особенно убивает слово "мультимедийный".
-
Юзаю Garmin 1310T, очень большой выбор карт, прошивки обновляются. Есть коммерческая прошивка Deluxe за небольшие деньги.
-
В Garmin и так ничего менять не надо, там все good. Навигатор, прежде всего, должен быть навигатором, а не телевизором и всем остальным.
-
Garmin рулит, все остальное го..но, ко мне обращаются владельцы всех остальных навигаторов с просьбой заточить под Garmin, Кто доволен другими девайсами, не юзал Garmin.Не жалейте денег и покупайте Garmin.
-
На днях прошился прошивкой от Паулиса( отключили дк и адсорбер) и проблемы больше нет. Прежде чем менять все датчики, надо обратить внимание на ЭбУ. Те умники которые говорят, что с евро 2 дк без католизатора, ни на что не влияет, пиз...болы. У меня расход упал на 2 два литра по трассе.
-
эта надпись черным маркером и ниже PS автомар.
-
эта надпись черным маркером и ниже PS автомар.
-
Посмотрел ЭБУ январь 5.1, на нем написано "брак запрещено к запуску" Что это означает? Левый ЭБУ
-
Посмотрел ЭБУ январь 5.1, на нем написано "брак запрещено к запуску" Что это означает? Левый ЭБУ
-
Диагносты посмотрели ошибок не нашли, сбросили программную часть и проблема ушла. Посоветовали промыть форсы. Даже такое бывает.Осталось прошиться на другую прошивку.
-
Диагносты посмотрели ошибок не нашли, сбросили программную часть и проблема ушла. Посоветовали промыть форсы. Даже такое бывает.Осталось прошиться на другую прошивку.
-
Диагносты посмотрели ошибок не нашли, сбросили программную часть и проблема ушла. Осталось прошиться на другую прошивку. Посоветовали промыть форсы. Даже такое бывает.
-
Сегодня погоню к спецам, посмотрим, что найдут, отпишусь
-
Проблема такова, при нагреве до рабочей температуры двигатель начинает троить, не тянет и с выхлопной несет бензином. Таким образом, я убил катализатор, он рассыпался со стороны резонатора. Поменял сеточку бензонасоса, топливный фильтр, проблема не ушла. Проверил ДМРВ, сопротивление 0.99. Грешу на модуль зажигания, но как его проверить? Да и еще, когда снял кат. сильно увеличился расход.
-
Выкинул катализатор, увеличился сильно расход. :AllSmail (25): Похоже надо шиться.